1997 Ferrari F50 med 106 miles såld för 18,705,000 dollar

En Ferrari F50 från 1997 med endast 106 miles på mätaren såldes för 18 705 000 dollar på Broad Arrow Auctions auktion på Wynn Las Vegas den 31 oktober 2026. Därmed är den den dyraste F50 som någonsin sålts på auktion.

Bilen klubbades för 17 000 000 dollar innan köparavgiften lyfte slutpriset till 18 705 000 dollar. Det var under den uppskattade nivån på 20 000 000 dollar, men ändå 4 130 000 dollar högre än referensvärdet från mitten av augusti. Broad Arrows evenemang i Las Vegas omsatte 92 800 000 dollar på 24 timmar och satte tio världsrekord. Antalet registrerade budgivare ökade med 63 procent och 76 procent av objekten såldes.

Hur försäljningen utvecklades och marknadskontexten

F50 toppade en Ferrari-dominerad försäljningslista på Wynn, där de fyra dyraste bilarna var F50, en Daytona SP2, en LaFerrari och en Enzo. En Ferrari Daytona SP3 från 2025 klubbades för 18 540 000 dollar, en LaFerrari från 2014 såldes för 8 805 000 dollar och en 599 SA Aperta från 2011 nådde 4 350 000 dollar. Av 84 erbjudna bilar såldes 64, varav 33 kom från Maranello. Sju av de tio högsta auktionsresultaten för F50 på rekordlistan har noterats under 2026.

Just denna F50 är ett sent byggt exemplar, nummer 334 av 349 bilar som tillverkades mellan 1995 och 1997, och en av 25 som ursprungligen levererades till Storbritannien. Den är lackerad i Rosso Corsa med Nero-läder och röda tyginsatser i sätena. Mätaren står på 106 miles (170 km) sedan ny, och bilen har kvar sin avtagbara hardtop, fabrikslevererade resväska, specialanpassade Schedoni-bagage, oanvända körskor och komplett verktygssats. Räknat på slutpriset motsvarar det cirka 176 462 dollar per mile.

Teknisk härstamning bevarad

Ferrari visade F50 på bilsalongen i Genève 1995 som ett flaggskepp för märkets 50-årsjubileum och en gatlegal tolkning av Formel 1-teknik. Bilen drivs av en 4,7-liters sug-V12 av typen Tipo F130B, monterad som en fullt bärande del av kolfibermonocoquen. Motorn har sitt ursprung i den 3,5-liters V12 som användes i Ferrari 641, Grand Prix-bilen från 1990. Den har fem ventiler per cylinder, titanvevstakar och en slagvolym på 286,7 kubiktum.

Effekten anges till 513 hk (520 PS) vid 8 000 varv/min och vridmomentet till 347 lb-ft (471 Nm) vid 6 500 varv/min, med varvstopp vid 8 500 varv/min. Torrvikten uppges till 2 712 lb (1 230 kg). Tidens prestandasiffror omfattar 0–60 mph på 3,8 sekunder och en toppfart på 202 mph (325 km/h). Den mekaniska specifikationen är kompromisslöst analog: sexväxlad manuell växellåda med öppen växelkuliss, pushrod-fjädring med inboardmonterade elektroniskt styrda Bilstein-dämpare samt avsaknad av servostyrning, bromsservo och ABS.

Samlarvärdena har stigit kraftigt. Under de senaste tio åren hamnade F50 i skuggan av tidigare blåchips-Ferraribilar, men när köparna allt mer har sökt sug-V12:or och manuella växellådor har Hagertys värdering för skick #2 stigit med 352 procent på sex år. Genomsnittspriset för standardbilar på den europeiska marknaden ökade från cirka 2 500 000 euro 2022 till omkring 5 000 000 euro 2026.

Flera uppmärksammade F50-försäljningar tidigare under 2026 banade väg för rekordet: RM Sotheby’s sålde två exemplar i januari för 8 800 000 dollar respektive 8 740 000 dollar. Mecum Kissimmee sålde två 1995-bilar för 12 110 000 dollar respektive 12 210 000 dollar, medan ytterligare ett exemplar från 1995 klubbades för 9 790 000 dollar i maj. En Giallo Modena-lackerad 1996-modell med 4 660 miles såldes för 14 575 000 dollar hos Mecum Monterey den 15 augusti 2026. Broad Arrows exemplar med 106 miles överträffade augustisumman med 4 130 000 dollar.

Broad Arrows försäljning i Las Vegas lär bli en av höjdpunkterna under 2026, även om ytterligare en F50 är planerad för Mecum Kissimmee i januari nästa år. Den bilen har proveniens från sultanen av Brunei. Om rekordet står sig in i 2027 återstår att se.