Ford Frostwarden Bronco med Megazilla 2.0 över 1200 hk

Ford avtäckte Frostwarden Bronco på SEMA-mässan 2026 i Las Vegas. Den är utrustad med en överladdad 7,3-liters Megazilla 2.0 V8 crate-motor som enligt Ford ger över 1 200 hästkrafter och mer än 1 000 lb-ft i vridmoment.

Ford beskriver Frostwarden som ”det första fordonet som fullt ut visar upp den nya Megazilla 2.0 crate-motorswappen”.

Show-Broncon bygger på ett kraftigare chassi och har 42-tums BFGoodrich-däck, specialbyggda 18-tums Weld beadlock-fälgar, 74Weld-portalaxlar, uppgraderad Dana-drivlina och skräddarsydda Bilstein-dämpare.

Megazilla 2.0 är ett nytt utvecklingsprogram med starkare motorblock, en kamaxel anpassad för överladdning, uppgraderade kolvar, större spridare, modifierad remdrift och vibrationsdämpare. I centrum av paketet sitter en 3,0-liters Whipple-kompressor av Gen 6-typ.

Ford kallar Megazilla 2.0 för den mest kraftfulla crate-motor som någonsin skapats av en biltillverkare, ”baserat på tävlingsbränsle enligt SAE J607-standarden”.

Frostwarden har en arktisk sök- och räddningsprofil. Enligt Ford ger 42-tumsdäcken, portalaxlarna och den breda spårvidden bilen karaktären av en seriös vinterräddningsmaskin.

Ford bekräftade att Frostwarden är ett showbygge som inte uppfyller federala säkerhetsstandarder och därför inte är avsett för serietillverkning.

Ford visade också upp en Mustang Fastback från 1966 med namnet Ford Racing R125, en heritage-restomod som uppmärksammar Ford Racings 125-årsjubileum. R125 drivs av en 347 kubiktums crate-motor på 360 hk och 400 lb-ft i vridmoment, kopplad till en femväxlad Tremec TKX-600-låda.

Ett annat SEMA-bygge är en Ford F-250 från 1985, byggd av Matt Johnson. Johnson köpte donatorlastbilen för 800 dollar och monterade en Ford Racing 460 kubiktums small-block, specificerad till 575 hk och 575 lb-ft. Ford övertalade honom att ställa ut bygget på SEMA.