GAC Aion Ray 7: Elektrisk sedan med upp till 702 km räckvidd

GAC har presenterat Aion Ray 7, en fastback-elbil i sedanformat som kombinerar Huaweis DriveONE-drivlina med LFP-batterier för lång räckvidd. Enligt GAC är räckvidden upp till 702 km enligt CLTC. Förbokningen öppnade den 17 oktober 2026, medan de officiella leveranserna i Kina är planerade till den 12 november 2026.

Exteriör, paketering och mått

Ray 7 har en långsträckt, låg fastback-profil och ett nytt frontelement kallat Kvantstjärnring. Fronten präglas av smala varselljus, en ljuslist i full bredd och en upplyst GAC-logotyp. I den nedre delen syns stora luftintag i stötfångaren samt kanaler för luftstyrning. Sidoprofilen har en mjukt sluttande taklinje, delvis dolda dörrhandtag, dubbla femekrade fälgar och gula bromsok. Bakpartiet får sammanhängande bakljus och en AION-dekal. GAC uppger ett luftmotståndsvärde på 0,22.

Bilen är 4 960 mm lång, 1 900 mm bred och 1 455 mm hög, med en hjulbas på 2 920 mm.

Drivlina, effektivitet och batterier

Ray 7 är bakhjulsdriven och har en elmotor från Huawei, integrerad i DriveONE-systemet. GAC uppger följande specifikationer:

• Maxeffekt: 180 kW (cirka 241 hk)
• Vridmoment: 235 Nm
• 0–100 km/h: 6,9 till 7,4 sekunder, beroende på utrustningsnivå

GAC uppger även att bilen har ett integrerat termiskt hanteringssystem med 28 funktioner i ett. Den angivna energiförbrukningen enligt den kinesiska CLTC-körcykeln är 9,7 kWh/100 km.

Ray 7 erbjuds med två litiumjärnfosfatbatterier. Instegsvarianten använder ett batteri från Inpow och har en angiven CLTC-räckvidd på 530 km. Det större LFP-batteriet från CATL uppges ge 702 km enligt CLTC. GAC betonar att siffrorna är laboratorieresultat enligt CLTC och att den verkliga räckvidden kan vara lägre.

Interiörteknik, förarassistans och lansering

Kupén har en minimalistisk utformning med digital instrumentpanel, en stor fristående mittdisplay och en treekrad multifunktionsratt. Interiören omfattar även integrerade sportstolar, trådlös mobilladdning och förvaringsutrymmen.

Förarassistanssystemet bygger på en uppsättning med 27 sensorer, däribland en Huawei-lidar med 192 linjer och tre 4D-millimetervågsradar. GAC uppger att bilen använder köralgoritmer utvecklade för WeRides självkörande taxiprogram på nivå 4. Tillverkaren lyfter fram funktioner som navigering i komplex stadstrafik, automatisk parkering och smart passage genom grindar.

Förbokningen öppnade den 17 oktober 2026 för fem utrustningsnivåer, med förbokningspriser från 128 800 till 158 800 yuan, motsvarande cirka 19 200 till 23 700 USD. GAC planerar en officiell marknadslansering i Kina den 12 november 2026. Företaget rapporterade en försäljning på 42 357 fordon i oktober 2026, en ökning med 56,79 procent jämfört med samma månad föregående år.