Volkswagens W12 Nardo: FIA-24-timmars uthållighetsrekord

Rekordsiffror och FIA-erkännande

W12 Nardo genomförde en FIA-verifierad 24-timmarskörning för att pröva mekanisk och termisk hållbarhet under långvarig körning i hög hastighet.

Datum: 23–24 februari 2002

Sträcka: 7 740,576 km

Medelhastighet: 322,891 km/h (24-timmarssnitt)

Tidigare försök: 13–14 oktober 2001, 24-timmarssnitt på 295,238 km/h

Ytterligare intervallrekord: anmärkningsvärda resultat efter 1, 6 och 12 timmar

Utvecklingsmål och fordonspecifikation

Projektet utvecklades av Volkswagen i samarbete med Italdesign. Syftet var inte att ta fram en serietillverkad bil, utan att utvärdera chassiets kapacitet, den mekaniska konstruktionen och framför allt hållbarheten och tillförlitligheten hos en 12-cylindrig drivlina under långvarig belastning. Konceptet hade en 6,0-liters V12 på 600 hästkrafter och förbereddes särskilt för denna uthållighetsövning. W12 Nardo förblev ett koncept och gick aldrig i serieproduktion.

Val av bana och testprocedur

Testerna genomfördes på Nardò-banan, en högfartsoval i södra Italien som valdes för sin kontinuerliga slinga. Den möjliggör långvarig körning i hög fart, med få snäva kurvor och minimalt behov av hårda inbromsningar. Ingenjörer och förare planerade in regelbundna depåstopp ungefär var 80:e minut för tankning, däckbyten och förarbyten. Depåstoppen räknades in i 24-timmarssnittet, vilket innebar att teamet även behövde minimera servicetiden samtidigt som varvtiderna hölls tillräckligt höga för att nå målet för medelhastigheten.

Resultatet, som dokumenterades av FIA, underströk den uthållighetsinriktade ingenjörskonsten. Testet belastade motor, kylsystem, transmission och däck, liksom samordningen i serviceteamet, under en sammanhängande 24-timmarsperiod snarare än under ett enstaka snabbt varv.