Volkswagen och IG Metall riskerar storskalig strejk 2027

Volkswagenkoncernen och facket IG Metall är på kollisionskurs sedan Volkswagen sade upp nästan samtliga löneavtal förra månaden. Facket har gett bolaget till slutet av oktober 2026 att återinföra avtalen och varnar för massstrejker från januari 2027 om förhandlingarna bryter samman.

Tvistens omfattning och fackets krav

IG Metall kräver att de uppsagda avtalen återinförs innan förhandlingarna återupptas. Enligt facket har Volkswagens agerande åter öppnat frågor om arbetstid, semesterersättning och andra villkor som de anställda ser som fasta delar av anställningen. Volkswagen menar att de ekonomiska förutsättningarna bakom 2024 års kollektivavtal har försämrats och att det inte längre är hållbart att behålla villkoren oförändrade.

Omstruktureringsmål och möjliga jobbförluster

Ledningen kopplar förändringarna till en större omstrukturering för att sänka kostnaderna och finansiera Volkswagens omställning till elbilar. Företaget siktar på besparingar på 20 miljarder euro till 2030, med ytterligare 11 miljarder euro som väntas komma från lägre omkostnader. Som en del av planen avser Volkswagen att avveckla 100 000 tjänster och har signalerat att upp till fyra tyska fabriker kan stängas.

Volkswagens företagsråd har hävdat att koncernledningen kan komma att frysa lönerna för upp till 660 000 anställda globalt fram till 2030. Volkswagen avböjde att kommentera den specifika siffran.

Förhandlingsschema, platser och tänkbara effekter

Förhandlingarna om de uppsagda avtalen ska inledas den 24 november och fortsätta den 15 december, enligt Reuters. Volkswagen har bekräftat datumen på sin mediasida. En uppgörelse före den 1 januari skulle avvärja strejker inför fackets hotade aktioner i januari 2027.

• Emden-fabriken: förhandlingarna inleds den 24 november
• Zwickau-komplexet: förhandlingarna fortsätter den 15 december
• Hannover-fabriken: utpekad som central i omställningsplanen
• Neckarsulm-komplexet: utpekat som centralt i omställningsplanen

IG Metalls hot väger tungt eftersom de tyska biltillverkarna är beroende av högkvalificerad arbetskraft som inte är lätt att ersätta. Volkswagen har föreslagit omställningsbolag med stöd från den federala arbetsförmedlingen, för att omskola berörda anställda och hjälpa dem att hitta jobb utanför koncernen. Båda parter förbereder sig för flera möjliga utfall inför förhandlingarna.