VW ID. Unix 09: elektrisk fastback med 755 km räckvidd

Volkswagen har lanserat ID. Unix 09, en mellanstor elektrisk fastback-sedan, på den kinesiska marknaden. Modellen erbjuds i tre utföranden med priser från 179 900 yuan (26 800 dollar) till 249 900 yuan (37 300 dollar). Volkswagen lyfter fram ultrasnabb laddning och en maximal räckvidd på 755 kilometer enligt CLTC, vilket tillverkaren uppger motsvarar cirka 612 kilometer enligt WLTP.

Design, belysning och dimensioner

ID. Unix 09 har en coupéliknande fastback-profil med sluten front, smala strålkastare och en tydligt placerad Volkswagen-logotyp. Bland belysningsteknikerna finns DLP-matrixstrålkastare och interaktiva LED-moduler med kristallasergravyr. Enligt Volkswagen kan de projicera vägledande körfältsmarkeringar och indikatorer för bilens bredd på vägbanan för att förbättra sikten i mörker.

Måtten är tilltagna: 5 081 mm på längden, 1 980 mm på bredden och antingen 1 509 eller 1 526 mm på höjden, beroende på utförande. Hjulbasen är 3 030 mm. Sidoprofilen betonar det sportiga uttrycket, och vissa versioner får 21-tums lättmetallfälgar och Brembo-bromsok.

Interiör, förarassistans och drivlina

Kupén har en tvåekrad multifunktionsratt, en separat digital instrumentdisplay och en fyrkantig central pekskärm med AI-assistent. Volkswagen uppger att bilen har en 85-tums AR-head-up-display som projiceras på vindrutan, en mittkonsol med trådlös laddning och dolda mugghållare samt ett omfattande VLA-baserat förarassistanssystem. Systemet stöder anpassad parkering, fjärrparkering och automatisk backning längs en tidigare körd sträcka.

Drivlinan erbjuds med en eller två elmotorer, där den senare ger fyrhjulsdrift. Energin lagras i ett litiumjärnfosfatbatteri från CATL på 91,963 kWh. Volkswagen uppger att batteripaketet har stöd för 5C-laddning.

 En 5C-laddhastighet innebär att batteriet teoretiskt kan laddas med en effekt som motsvarar fem gånger dess kapacitet, vilket möjliggör betydligt kortare laddtider med kompatibla laddare. ID. Unix 09 får även tvåkammars luftfjädring från Vibracoustic, som enligt Volkswagen är kalibrerad för en mjuk gång.