BMW standardiserar delar för lägre kostnader och vinst

BMW har presenterat en omfattande sparplan som innebär att stora delar av inköpen ska styras mot standardkomponenter. Syftet är att öka lönsamheten och möta pressen från framväxande kinesiska biltillverkare. Produktionschefen Milan Nedeljković har lagt fram en flerårig färdplan där andelen skräddarsydda, BMW-specifika delar ska minska till mindre än hälften av dagens nivå till 2032.

Kostnadsstrategi och standardisering av delar

BMW ska till 2032 styra merparten av sina årliga inköp av delar, värda omkring 90 miljarder dollar, mot standardkomponenter för att sänka tillverkningskostnaderna. Enligt företaget har kvaliteten på kommersiellt tillgängliga delar som inte är BMW-exklusiva förbättrats så mycket att de nu kan användas som en del av kostnadskontrollen. BMW beskriver åtgärden som nödvändig för att minska marginalgapet mot lågkostnadskonkurrenter, snarare än som ett sätt att bygga billigare bilar. Biltillverkaren lägger i dag omkring 90 miljarder dollar per år på delar och planerar att styra om merparten av dessa inköp under det kommande decenniet.

Vinstmål, organisatoriska förändringar och produktrensning

Som en del av samma plan siktar BMW på att höja rörelsemarginalen från cirka 2,3 procent i dag till 3–5 procent senast 2028. Ledningen uppger att delstrategin bara är en del av en bredare strukturell omställning. Företaget ska minska antalet chefs- och administrativa tjänster med omkring 20 procent till mitten av 2027, med särskilt fokus på mellanchefsnivån. På produktsidan ska BMW förenkla modellprogrammet. Vissa modeller, däribland 2 Series Active Tourer utanför USA, ska tas ur produktion på vissa marknader.

BMW betonar att kunderna inte ska märka någon försämring av kvaliteten, men medger samtidigt att varje övergång till delade komponenter innebär en risk för varumärkets anseende. Planen beskrivs som ett pragmatiskt svar på framväxten av kostnadseffektiva kinesiska märken och speglar några av de standardiseringsstrategier som nya aktörer har valt. BMW:s ledning ser åtgärderna som nödvändiga för att skydda lönsamheten och konkurrenskraften på en snabbt föränderlig marknad.