PerformMaster: Mercedes-AMG SL 63 får 794 hk, 975 Nm

Den tyska tunern PerformMaster har höjt effekten i Mercedes-AMG SL 63 till 794 hk (805 ps/592 kW) och vridmomentet till 975 Nm (719 lb-ft). Enligt företaget klarar bilen 0–62 mph (0–100 km/h) på 3,0 sekunder. Uppgraderingen består av ett turbokit och PEC Performance System.

Resultatet är en V8-roadster som enligt PerformMaster kan mäta sig med accelerationen hos många äldre superbilar. På pappret är dock den fabriks-elektrifierade SL 63 S E Performance fortfarande vassare: Mercedes-AMG:s laddhybrid anges ha 805 hk (816 ps/601 kW) och 1 420 Nm (1 048 lb-ft), samt klara 62 mph på 2,8 sekunder.

Den trimmade bilen bygger på nuvarande generationen R232, som visades första gången i oktober 2021 och gick i serieproduktion vid Mercedes-Benz fabrik i Bremen i mars 2022. Till skillnad från tidigare SL-generationer erbjuds R232 enbart i AMG-utförande och byggs som en tvådörrars 2+2-roadster som standard. Mercedes-Maybach SL är däremot tvåsitsig. Beroende på version finns R232 med bakhjulsdrift eller AMG 4Matic+ fyrhjulsdrift, och samtliga modeller använder MSA-plattformen som delas med nya tvådörrars GT.

Fabrikssiffror för prestanda och pris är relevanta att ha med sig när man bedömer eftermarknadstrimning. I USA börjar instegsmodellen SL 43, med en fyrcylindrig motor som Mercedes anger till 416 hk och 0–60 mph på 4,6 sekunder, på 114 900 dollar före leverans och tillval. V8-drivna SL 55 listas från 147 750 dollar och har 469 hk samt 0–60 mph på 3,8 sekunder. Mercedes anger den icke-elektrifierade SL 63 till 577 hk och uppger att den är tre tiondelar snabbare än SL 55; startpriset i USA är 190 500 dollar. Laddhybriden SL 63 S E Performance börjar på 207 900 dollar, medan Mercedes-Maybach SL Roadster startar på 225 900 dollar. Den sistnämnda delar V8-motorn med SL 63 och har en angiven 0–60 mph-tid på 4,0 sekunder.

PerformMasters modifiering fokuserar på drivlinan snarare än en visuell överhalning. Tunern uppger att bilen på bilderna behåller alla fabriksmonterade karossdelar och detaljer, inklusive Panamericana-grillen, stötfångarna, huven, spegelkåporna, sidokjolarna och bakdiffusorn. Även interiören är orörd i det fotograferade exemplaret.

PerformMaster backar motoruppgraderingen med ett fordonsanpassat TÜV-certifikat och en motorgaranti på upp till 24 månader eller 100 000 kilometer (62 137 miles). Priset för paketet hade inte offentliggjorts vid tillkännagivandet.

Som jämförelse placerar PerformMasters angivna acceleration SL 63 strax före Lamborghini Huracán Evo Spyder i en rak sprint. Huracán Evo Spyder anges klara 0–62 mph på 3,1 sekunder och har en 5,2-liters sugmotor-V10 på 631 hk (640 ps/470 kW) och 600 Nm (443 lb-ft), samt en toppfart på 202 mph (325 km/h).

PerformMasters erbjudande riktar sig till ägare som vill behålla SL:s fabriksutseende men samtidigt plocka ut betydligt mer effekt ur bilens twin-turbo-V8 med hjälp av chiptuning och turbokit. Tunerns dokumentation och garantivillkor utgör de formella garantier som följer med uppgraderingen; företaget hade inte offentliggjort några kundpriser när trimningen presenterades.