Tesla stoppar högerstyrd Cybertruck för Australien nu

Tesla har i det tysta skrotat planerna på en högerstyrd Cybertruck för Australien och Nya Zeeland. Reservationsinnehavare har fått besked via e-post om att deras beställningar avbokas och återbetalas. ”Efter noggrant övervägande har planerna på att producera Cybertruck för Australien och Nya Zeeland lagts ner”, stod det i meddelandet. ”Därför kan vi inte fullfölja din reservation, som nu kommer att avbokas.”

Beslutet påverkar kunder som i vissa fall har haft sina depositioner liggande sedan modellen presenterades 2019. Tesla stängde den australiska reservationssidan 2022, men det är först nu som de som fortfarande stod i kö får sina pengar tillbaka.

Avbokningen är det senaste tecknet på problemen för en modell som lanserades med enorma förväntningar. Elon Musk talade efter presentationen 2019 om en produktion på upp till 250 000 bilar per år, och antalet reservationer passerade en miljon. Leveranserna inleddes i slutet av 2023, men intresset från köparna svalnade snabbt. Antalet avbokade reservationer ökade samtidigt som leveranserna minskade. Tesla sålde färre än 30 000 Cybertrucks under 2024 och därefter, en siffra som även omfattar bilar som Musk köpte till sina egna företag.

Tidigare försök att öka efterfrågan och sänka kostnaderna har gett blandade resultat. Tesla breddade Cybertrucks marknadsnärvaro till Mexiko, Sydkorea, Saudiarabien, Qatar, Jordanien och Israel, utöver USA och Kanada. Företaget försökte också dra ned på utrustningen och justera modellutbudet. En bakhjulsdriven Cybertruck dök kortvarigt upp som ett billigare alternativ, men lyckades inte locka köpare. Den fyrhjulsdrivna Standardversionen, som initialt kostade 59 990 USD, återlanserades som ett mer attraktivt alternativ. Bara tio dagar senare höjde Tesla dock priset till 69 990 USD, och sedan igen till 74 990 USD i augusti.

Prisändringarna lyckades inte vända modellens ekonomiska utveckling. Cybertruck-programmet har dragits med stora förluster till följd av många avancerade komponenter och låg produktionsvolym. Tesla rapporterade endast 8 295 leveranser i Q3 2026 i kategorin ”Andra modeller”, där Cybertruck ingår tillsammans med Cybercab och Semi. Det står i skarp kontrast till Cybertruck-linjens teoretiska årskapacitet på 125 000 bilar och understryker hur begränsade de faktiska leveranserna har varit.

Ett välbekant mönster

Beslutet att skrota den högerstyrda versionen följer samma mönster som Tesla etablerade 2023, när företaget valde att inte bygga uppdaterade högerstyrda versioner av Model S och Model X. Tesla försökte sälja vänsterstyrda bilar på vissa högerstyrda marknader, med begränsad framgång, och fasade senare ut modellerna på flera marknader.

För Cybertruck är kalkylen enkel: att utveckla ett separat ingenjörspaket för högerstyrning för Australien och Nya Zeeland skulle ha ökat kostnaderna för en lågvolymsprodukt. Australien och Nya Zeeland var de enda bekräftade högerstyrda marknaderna för Cybertruck. Tesla tycks ha dragit slutsatsen att ett tillägg av Storbritannien inte nödvändigtvis hade förbättrat affären tillräckligt för att motivera investeringen.

Cybertrucks polariserande design och specifikationer har fortsatt att vara ett hinder för köpare, även när Tesla har rullat ut modellen på fler marknader. Med begränsade leveransvolymer och växande programförluster är stoppet för högerstyrd produktion ett konkret steg för att minska Teslas kortsiktiga exponering mot pickup-programmet.

Reservationsinnehavare i Australien och Nya Zeeland har nu informerats om att deras beställningar avbokas och återbetalas. ”Efter noggrant övervägande har planerna på att producera Cybertruck för Australien och Nya Zeeland avslutats”, skrev företaget i mejlet.