Geelys Project KO11 kommer till Europa som PHEV eller elbil

Geely skickar Project KO11 till Europa nästa år, men inte i den EREV-version som säljs på den kinesiska marknaden. Regleringskrav innebär i stället att modellen för europeiska showrooms väntas erbjudas som laddhybrid eller möjligen som ren elbil, snarare än med den 2,0-liters EREV-drivlina som säljs i Kina.

KO11 visades som ett avslutande "en sak till"-inslag på Geelys presskonferens under Paris Motor Show 2026. Bilen, som i Kina heter Geely Cruiser 700, väckte uppmärksamhet i Paris där Geely även visade Monjaro EM-i, Lynk & Co 07GT och Zeekr 9X. Det skedde mitt i ett stort kinesiskt deltagande med omkring 20 märken på mässan.

Drivlina och konstruktion

I Kina använder Cruiser 700 Geelys EREV-system, där en 2,0-liters bensinmotor kombineras med tre elmotorer. I den starkaste versionen är toppeffekten 1 113 hästkrafter. Den kinesiska modellen har ett Golden Brick-batteri på 70 kWh, byggt med Geelys Short Blade-celler, och uppges ha upp till 350 km elektrisk räckvidd enligt CLTC, motsvarande cirka 217 miles. Billigare versioner i Kina får ett mindre batteri och en 1,5-litersmotor.

KO11 bygger på Geely Terrain Architecture, en integrerad konstruktion som kombinerar en självbärande kaross med ett robust bur-chassi för att spara plats och vikt samtidigt som vridstyvheten ökar. Enligt Geely är Cruiser 700 / Project KO11 den första modellen på arkitekturen. Designen följer klassiska terrängbilsproportioner med kantig silhuett, hög motorhuvslinje och en sidogångjärnsförsedd baklucka med externt monterat reservhjul.

Eftersom europeiska utsläppsregler i praktiken utesluter den EREV-konfiguration som används i Kina planerar Geely att sälja KO11 i Europa som laddhybrid, om man inte väljer en helelektrisk version med större batteripaket. En fullständig BEV-version är inte utesluten, men en helt elektrisk KO11 skulle kräva betydande batterikapacitet för att matcha EREV-modellens praktiska räckvidd och riskerar att påverka lastkapaciteten eller terrängutrustningen.

KO11:s europeiska namn är ännu inte bekräftat. Geely har undvikit att använda namnet Cruiser 700 i Europa med hänvisning till möjliga juridiska tvister med andra tillverkare, och har även avfärdat Battleship 700 som ett uppenbart namnval för den europeiska marknaden. I Australien ska EREV-terrängbilen säljas som Battleship 700.

Priset för Cruiser 700 i Kina börjar på 179 800 yuan. Geely uppger att Project KO11 för Europa kommer till regionen om ungefär ett år, medan slutliga specifikationer och modellnamn bekräftas närmare lanseringen.