Peugeot återuppväcker RCZ som elbilskoncept i Paris

Peugeot har återupplivat RCZ-namnet i konceptform på Paris Motor Show 2026. RCZ Vision Concept är en elektrisk 2+2-sitsig showbil med solid state-batteri och en ovanlig 1 000-voltsarkitektur – en detalj som företaget lyfter fram i sitt pressmeddelande. Peugeot uppger en räckvidd på upp till 600 km (373 miles), en energiförbrukning på 11,5 kWh/100 km och en toppeffekt på 500 metriska hästkrafter (493 bhp/368 kW). Enligt tillverkaren ska batteriet kunna laddas från 10 till 80 procent på omkring 10 minuter.

Peugeot och Stellantis har byggt RCZ Vision på STLA One-plattformen och beskriver konceptet som ett exempel på arkitekturens potential för högspänningsdrivlinor och nästa generations paketering.

Plattform, drivlinaanspråk och kontext

RCZ Vision Concept uppges bygga på STLA One-plattformen. Stellantis presenterade STLA-familjen tidigare i år, och den version av STLA One som har tvärmonterad motor är planerad för flera kommande modeller, däribland Chrysler Airflow, Dodge GLH, en framtida nordamerikansk Jeep Compass och den sjunde generationens Cherokee. Stellantis har tidigare sagt att arkitekturerna ska stödja 800-voltssystem för snabbare laddning, men i Peugeots pressmeddelande anges en 1 000-voltsarkitektur för RCZ Vision Concept. Peugeot uppger också att plattformen ska ligga till grund för framtida Peugeot e-208, som väntas dyka upp 2027.

Siffrorna som Peugeot har publicerat är tillverkarens egna uppgifter. Utöver förbrukning, räckvidd, laddtid och en toppeffekt på 500 metriska hästkrafter har företaget inte lämnat ytterligare tekniska detaljer om exempelvis motorlayout, batterikapacitet i kilowattimmar eller validerade testcykeldata.

Design och interiör

RCZ Vision Concept har ett djärvt, medvetet retrofuturistiskt formspråk. Exteriört märks bland annat ett dubbelbubbligt tak, en sportig siluett och en aggressiv front med treklorsljussignatur. Stötfångaren har parvisa luftintag, medan den slutna grillen bär Peugeots logotyp och den nedre delen framhävs av laterala blad. Karossen präglas av muskulösa främre hjulhus, breda bakre skärmar, markerade dörrsidor och sidokjolar samt en sluttande bakruta. Bak finns en treklorsljussignatur kring ett upplyst Peugeot-emblem. Konceptet rullar på smidda aluminiumfälgar med ett strålande ekermönster, 21 tum fram och 22 tum bak.

Peugeot kallar det nya formspråket Feline Future, som enligt företaget kombinerar "frihet, mod, elegans, inre kraft och instinkt." Namnet och formuleringen är Peugeots egen beskrivning av designriktningen, snarare än en teknisk specifikation.

Peugeot har även visat bilder på interiören. Konceptet har en så kallad Hypersquare-ratt och en omarbetad i-Cockpit-layout. Peugeot beskriver transparenta Micro LED-skärmar som föraren kan konfigurera, och uppger att mittskärmen kan stängas av helt. Bilen har även fysiska knappar på mittkonsolen och ratten. Enligt Peugeot ska Hypersquare-ratten introduceras i produktionsutförande i nya e-208 nästa år.

Peugeot har inte bekräftat om RCZ Vision Concept är en direkt försmak av en produktionsmodell. Företaget redovisar tekniska ambitioner och designintentioner i sitt pressmaterial, men har inte annonserat någon produktionsversion av RCZ eller någon tidplan för en coupé. Andra märken har diskuterat en återkomst för kompakta eldrivna coupéer, ett sammanhang som nämns i Peugeots presentation, men RCZ Vision är tills vidare ett officiellt koncept.