Chery Stockman: diesel plug-in hybrid för pickupmarknaden

Chery förbereder sig för att ge sig in på den heta marknaden för laddhybridpickuper med Stockman, en dieselladdhybrid som enligt företaget ska utmana etablerade rivaler som Toyota Hilux. Chery visade först konceptbilen KP31 i vintras och uppger att planerna slutfördes tidigare i år. Kundleveranserna väntas starta i början av nästa år, då tillverkaren även ska presentera modellens viktigaste tekniska specifikationer.

Drivlina och dragförmåga

Stockman har en annan förbränningsmotorlösning än sin närmaste rival, BYD Shark 6. I stället för bensinmotor kombineras en fyrcylindrig 2,5-liters turbodiesel med en elmotor och ett litiumjärnfosfatbatteri på 34 kWh. Chery uppger en systemeffekt på 469 hästkrafter och ett vridmoment på 800 newtonmeter. Enligt företaget har Stockman 100 Nm högre vridmoment än BYD Shark 6. Chery anger också en dragvikt på 3 500 kilogram, vilket placerar pickupen i nivå med konkurrenter som BYD Shark 6, Toyota Hilux, Ford Ranger, Isuzu D-Max, Kia Tassen och Mazda BT-50.

Terrängutrustning, räckvidd och interiör

Chery har utrustat Stockman för terrängkörning. Standardutrustningen omfattar differentialspärrar fram, i mitten och bak, terrängdäck, framvagn med dubbla länkarmar samt bakaxel med bladfjädrar. Företaget uppger en elektrisk räckvidd på 96 kilometer, något Chery lyfter fram som praktiskt vid körning i stadsmiljö.

Bland de uppgivna specifikationerna för kupén finns en 15,6-tums infotainmentskärm, en 10,25-tums digital instrumentdisplay, ett ljudsystem med 14 högtalare och en komplett uppsättning förarassistanssystem. Chery räknar med att prissätta Stockman i nivå med sina direkta konkurrenter. Observatörer pekar på att BYD Shark 6 kostar 62 900 dollar, vilket kan ge en fingervisning om Stockmans pris på marknader där priserna är jämförbara.

Chery uppger att dieselladdhybriden senare får sällskap av en bensindriven laddhybridvariant, som företaget väntar sig ska få en oberoende bakhjulsupphängning.