Chery presenterar Stockman diesel PHEV dubbelhytt i Australien

Chery presenterar Stockman diesel PHEV dubbelhytt i Australien

Chery Automobile har offentliggjort fullständiga tekniska specifikationer för Stockman, deras nya mellanstora dieselplug-in-hybrid pickup, eller ute, riktad mot Australien och liknande marknader. Det kinesiska märket, som redan får rubriker genom samarbeten och markanta elbilsvisningar, positionerar Stockman som en högpresterande, arbetsduglig PHEV som inte snålar på dragkraft, räckvidd eller terrängegenskaper.

Vad gör Stockman unik?

I stället för att byta bort kapacitet mot elektrifiering kombinerar Chery en 2,5-liters turbodiesel med sitt Super Hybrid-system för att ge en total effekt på 350 kW och cirka 800 Nm vridmoment (ungefär 469 hk och 590 lb-ft). Denna effekt visar en prestationsorienterad strategi som är ovanlig i mellanstora ute-segmentet och placerar Stockman i direkt konkurrens med premiummodeller med dubbelhytt.

Viktigaste höjdpunkterna:

• Samlad effekt: 350 kW (cirka 469 hk)
• Vridmoment: 800 Nm (cirka 590 lb-ft)
• Endast elektrisk räckvidd: upp till 100 km (NEDC) / ~62 miles
• Dragvikt med broms: upp till 3 500 kg (7 716 lb)
• Markfrigång: 247 mm
• Längd: 5 450 mm; flak: 1 560 x 1 560 x 500 mm

Utformad för hantverkare, familjer och äventyrare

Chery Australia säger att Stockman utvecklats för "hantverkare, äventyrare, familjer och regionala bilister", med målet att leverera elektrifierad effektivitet utan att offra lastförmåga, dragkraft och terrängstyrka som köparna förväntar sig av en dubbelhytt ute. Praktiska detaljer, som kraftiga bakre bladfjädrar, framvagn med dubbel wishbone-fjädring och en bromsad dragkapacitet på 3 500 kg, understryker lastbilens arbetsberedskap.

Den generösa uppgivna eldrivna räckvidden (upp till 100 km NEDC) tilltalar köpare som vill ha korta dagliga pendlingar på el samtidigt som de behåller dieselkraft för långa resor och tunga laster. För fordonsflottor och regionala förare kan diesel-PHEV-arkitekturen innebära lägre driftskostnader och mindre stopp för tankning.

Design och förmåga

Visuellt ger Stockman ett muskulöst intryck: breda axlar, en målmedveten front och ett rymligt flak. Dimensionerna placerar den tydligt i mellanstorleksklassen, men chassit och drivlinans inställningar riktar sig tydligt till köpare som värdesätter prestanda och hållbarhet framför lågt pris.

Även om vissa formgivningsdetaljer kan påminna om andra stora pickups, betonar Chery att Stockman prioriterar förmåga, en strategi som kan hjälpa den att skapa en nisch bland australiska entusiaster av dubbelhyttar som söker ett kraftfullt plug-in-hybridalternativ.

Marknadspositionering och lanseringstidplan

Chery genomförde en nationell namngivningskampanj i Australien som lockade mer än 20 000 förslag; "Stockman" blev det vinnande namnet och speglar utens robusta, arbetsinriktade avsikt. Lucas Harris, Chief Operating Officer på Chery Australia, sade att modellen "representerar Cherys vision för nästa generation av dubbelhytts-utes, som kombinerar exceptionell prestanda med imponerande effektivitet och verklig förmåga." Han bekräftade också att bensin- och diesel-PHEV-alternativ kommer att låta märket rikta in sig både på offroad-fokuserade köpare och urbana användare.

Diesel-Stockman PHEV är avsedd att komma till Australien under fjärde kvartalet i år, med en bensinmodell utan hybrid planerad till följande år. Pris, utrustningsnivåer och Australien-specifika specifikationer kommer att avslöjas närmare lanseringen.

Hur den jämförs

I en marknad dominerad av robusta, väletablerade pickups kan Stockmans kombination av plug-in-hybridteknik, hög dragkapacitet och starka effektvärden göra den till ett attraktivt alternativ för dem som vill ha grönare daglig körning utan att tappa traditionell ute-förmåga.

Citat att notera: "Att erbjuda både bensin- och dieselplug-in-hybridalternativ gör att vi kan tillgodose kundernas krav, vare sig det gäller offroad-prestanda eller en mer urban inriktning", sade Lucas Harris.

Med Stockman satsar Chery på att användare och köpare kommer att välkomna en PHEV-ute som försöker balansera effektivitet, kraft och verklig användbarhet.