Ram blir Stellantis bästsäljande varumärke i USA 2026

Ram har blivit Stellantis bäst säljande varumärke i USA och passerat Jeep, tack vare en ledningsdriven produktoffensiv med återupplivad HEMI V8-kraft och SRT-prestandamodeller.

Ledarskap, strategi och vändningen

Skiftet i toppen av Stellantis amerikanska varumärkesportfölj kan spåras till ett medvetet byte av ledarskap och produktstrategi. Tim Kuniskis återvände till Ram 2026 efter att tidigare ha eskorterats ut från sitt kontor under Carlos Tavares tid som vd. Han återinsattes efter Tavares plötsliga avgång och fick uppdraget att rädda varumärket. Kuniskis drev en strategi som företaget beskriver som motsatsen till Tavares senare inriktning: fokus på känsloladdad prestanda med förbränningsmotor, samtidigt som andra initiativ drevs vidare.

När vändningen väl var i gång lämnade Kuniskis det dagliga ansvaret för Ram till Matt VanDyke, tidigare chef på Ford, för att i stället hantera bredare uppgifter inom Stellantis amerikanska varumärken. Strategin som Kuniskis satte i gång har fortsatt under VanDykes ledning och varit en viktig faktor bakom Rams senaste försäljningsframgångar.

Produkter, drivlinor och marknadspåverkan

En central del av satsningen har varit återkomsten för HEMI V8-motorerna och återupplivandet av Street and Racing Technology-divisionen, SRT. Ram använder nu SRT-beteckningen på modeller som Ram 1500 TRX SRT och toppmodellen Rumble Bee. Både TRX och Rumble Bee är fabriksangivna till 777 hästkrafter. Det gör dem till de starkaste förbränningsdrivna pickuperna i Rams nuvarande modellutbud.

Den återinförda 5,7-liters HEMI-motorn är grunden i instegsmodellen Ram 1500 Rumble Bee, som enligt uppgift sålde slut inom 90 minuter efter att beställningarna öppnade. Rumble Bee har ett startpris på 59 995 dollar och är fabriksangiven till 395 hästkrafter och 410 pundfot i vridmoment. Fler prestandavarianter är planerade: Rumble Bee 392, med den sugmatade 6,4-liters Apache HEMI-motorn och ett startpris från 69 995 dollar, samt Rumble Bee Track Pack. Den senare har samma motor och effekt, men får även en funktionell SRT-huv, adaptiv luftfjädring, launch control och stora Brembo-bromsar med sexkolvsok fram. Toppmodellen 1500 Rumble Bee SRT med 777 hästkrafter väntas få ett startpris på 97 790 dollar. Stellantis uppger att varianterna ska nå marknaden någon gång under 2027.

Ram expanderar också bortom pickupsegmentet och förbereder en SUV med namnet Ramcharger som en del av en bredare tillväxtplan. Samtidigt har den produktdrivna strategin och återkomsten för stora motorer gett mätbara försäljningsökningar. Stellantis rapporterar att Ram ökade med 29 procent jämfört med året före, delvis drivet av en ökning på 73 procent för Ram 1500. Under samma period föll Jeep med 20 procent under tredje kvartalet, Chrysler ökade blygsamt med 6 procent och Alfa Romeos försäljning minskade med omkring 65 procent – en nedgång som källan sammanfattade på italienska som ”Från dåligt till sämre, och slutligen till det värsta.”

Resultatet har gjort Ram till en av bilbranschens största varumärkesframgångar i år, särskilt i det hårt konkurrensutsatta pickupsegmentet. Kombinationen av ett ledarskapsbyte, återgången till V8-prestanda och en tydlig produktplan förklarar hur Ram gått från att ligga efter i Stellantis USA-portfölj till dagens topposition.