Fiktiv Urus SE Performante med 1,9 TDI cirkulerar på Instagram

CGI-renderingar som cirkulerar på Instagram visar en fiktiv basversion av Lamborghini Urus SE Performante med en 1,9-liters TDI-diesel, femväxlad manuell låda och stålfälgar.

Bilderna har publicerats av Instagram-användaren @steelies4life och tycks vara digitala mockups snarare än någon officiell Lamborghini-nyhet.

Renderingarna visar flera kostnadsbesparande exteriörändringar, bland annat stötfångare, trösklar och hjulhus i plast, plastbackspeglar, svarta dörrhandtag samt svarta spoilers på taket och bakluckan. Strålkastarna framställs som halogenenheter, medan bakljusen har en enkel konstruktion med synliga glödlampor bakom plastkåpor. Originalavgassystemet på produktionsmodellen har i renderingarna ersatts av ett enkelt avgasrör.

Interiören i CGI-bilderna är medvetet spartansk: grå tygsäten, grå plastdetaljer, manuella fönsterhissar, en CD-spelare märkt Skoda, manuell handbroms, en stor växelspak, tre pedaler, en ratt utan knappar och ingen synlig luftkonditionering. Inget i bilderna tyder på att renderingarna är tänkta som underlag för produktion.

Den verkliga Lamborghini Urus SE Performante är en elektrifierad prestanda-SUV. Lamborghini utrustar den med en elektrifierad 4,0-liters twin-turbo V8, kopplad till en åttaväxlad ZF-automat med integrerad elmotor. Tillsammans levererar drivlinan 801 hk (812 ps/597 kW) och 738 lb-ft (1 000 Nm) i vridmoment.

Lamborghini anger elräckvidden för Urus SE Performante till 37 miles (60 km) enligt WLTP. Tjänstevikten är 5 452 lb (cirka 2,5 ton), omkring 710 lb (över 320 kg) högre än hos den tidigare icke-elektrifierade Performante.

Produktionsmodellen klarar 0–62 mph (0–100 km/h) på 3,3 sekunder och har en toppfart på 194 mph (312 km/h). Lamborghini har lagt till ett Rally-läge, utöver EV, Corsa, Sport och Strada, och uppdaterat karossen med nya kolfiberpaneler, bredare spårvidd och åtgärder för att minska karossrullningen.

Lamborghini uppger att nya SE Performante är 12 hk (12 ps/9 kW) starkare än föregående Urus SE, 144 hk (146 ps/107 kW) starkare än Urus S och Urus Performante samt 160 hk (162 ps/119 kW) starkare än den ursprungliga Urus före ansiktslyftet.

Några officiella USA-priser har ännu inte tillkännagivits. Marknadskommentarer pekar på ett sannolikt instegspris över 300 000 dollar, och branschkällor nämner en ungefärlig nivå på 320 000 dollar. Föregående Urus SE hade ett rekommenderat pris på nära en kvarts miljon dollar för modellår 2026.

Urus-serien fyller tio år 2027. Modellen bygger på Volkswagen Groups MLB Evo-arkitektur, som delas med modeller som Bentley Bentayga, äldre Audi Q7 och Volkswagen Touareg. Urus är Lamborghinis andra högbyggda modell efter LM002.

Instagram-bilderna är spekulativa renderingar, och Lamborghini har inte gjort något tillkännagivande om en diesel- eller manuell basversion av Urus SE Performante.