Audi RS Q5 och RS Q5 Sportback fångade i spionbilder

Audi Sports första RS Q5- och RS Q5 Sportback-prototyper har fångats på bild ute på vägarna. Bilderna bekräftar ett betydligt tuffare yttre och antyder att modellerna får samma elektrifierade drivlina som introducerats i RS 5-familjen.

Spionbilder och yttre förändringar

Prototyperna sågs utanför Nürburgring, där fotografer från SH Proshots fångade båda karossvarianterna. Sportback-exemplaren bar mer omfattande kamouflage, men båda bilarna har en tydligt aggressivare kaross än dagens Q5 och SQ5. Klassiska RS-detaljer märks, framför allt de stora dubbla avgasrören, bredare hjulhus och vad som ser ut att vara ett bredare spår.

Bland de viktigaste exteriöra förändringarna finns en högre och större grill med nytt mönster och en horisontell list för registreringsskylten, en omarbetad frontstötfångare med nya luftintag, modifierade sidokjolar och sannolikt unika lättmetallfälgar. Motorhuven, framskärmarna och strålkastarna verkar vara oförändrade. Bak har bilen fått en ny stötfångare och diffuser, medan vänster sida av bakluckan väntas få en RS-dekal.

Interiör, chassi och utrustning

Invändigt ser Audi ut att behålla Q5-familjens grundlayout med en 11,9-tums digital instrumentpanel och en central infotainmentskärm på 14,5 tum. Rapporter pekar dock på särskilda startsidor och undermenyer för RS-modellerna. Passagerarskärmen väntas också följa med. RS-specifika detaljer lär tillkomma, bland annat en unik ratt, framsäten med bättre sidostöd och integrerade nackstöd samt fler RS-emblem i kupén.

Under skalet väntas RS Q5-modellerna få uppgraderade bromsar och reviderad fjädring för att hantera den högre effekten och de skärpta kraven på köregenskaper. Spionbilderna och de publicerade uppgifterna tyder inte på några större förändringar av grundarkitekturen utöver chassi- och bromsuppgraderingarna.

Drivlina, prestandasiffror och tidplan

Tekniska källor och specifikationerna för RS 5-familjen pekar på att RS Q5 och RS Q5 Sportback får samma hybridiserade drivlina som RS 5 Sedan och RS 5 Avant. Systemet kombinerar en dubbelturbomatad 2,9-liters V6:a med en elmotor som drivs av ett 25,9 kWh-batteri, en åttastegad automatlåda och quattro-fyrhjulsdrift.

RS 5-familjen anges ha en sammanlagd effekt på 630 hk (639 ps/470 kW) och ett vridmoment på 608 lb-ft (825 Nm), med 0–62 mph (0–100 kph) på 3,6 sekunder. Förbränningsmotorn levererar 503 hk (510 ps/375 kW) och 443 lb-ft (600 Nm), medan elmotorn ger 174 hk (177 ps/130 kW) och 339 lb-ft (460 Nm). RS Q5-modellerna väntas få liknande siffror och, enligt befintliga uppgifter om RS 5, kunna köras på enbart el i några tiotal miles.

Audi väntas presentera RS Q5-serien inom några månader, med amerikansk lansering för modellåret 2027.

Nuvarande 2026 Q5 och SQ5, samt deras Sportback-motsvarigheter, har följande amerikanska startpriser:

• 2026 Audi Q5: $52,800
• 2026 Audi SQ5: $65,400
• 2026 Audi Q5 Sportback: $55,100
• 2026 Audi SQ5 Sportback: $66,800