SkyNomad N90 Max genomför kust-till-kust räckviddstest

SkyNomad N90 Max genomför räckviddstest från kust till kust

Xiaomis stora el-SUV med räckviddsförlängare, SkyNomad N90 Max, har just genomfört ett uppmärksammat verklighetsbaserat effektivitetstest mellan Shanghai och Peking. Med fulladdat batteri och full tank klarade SUV:en den 1 230 km långa sträckan och hade fortfarande omkring 54 km räckvidd kvar vid målgång. Det motsvarar en faktisk räckvidd på nära 1 284 km och ligger i linje med rubriker som avrundar resultatet till cirka 1 320 km.

Så genomfördes testet

Shu Jiyun, Xiaomis vice vd för strategisk marknadsföring, delade viktiga detaljer från körningen. Bilen kördes med fyra personer ombord och 50 kg bagage. Förutsättningarna standardiserades med luftkonditioneringen inställd på 24°C, däcktryck på 2,9 bar och energiregenerering inställd på 80 procents effektivitet. N90 Max kördes i Eco-läge med prioriterad eldrift och bilens förarassistanssystem användes på motorvägen. Den uppmätta snitthastigheten på motorväg var 104 km/h.

Verklig effektivitet och förbrukning

Under körningen uppmättes SkyNomads elektriska räckvidd till 323,6 km, vilket motsvarar cirka 69,7 procent av den CLTC-klassade räckvidden. Den genomsnittliga elförbrukningen var 19,7 kWh per 100 km. När den ombordmonterade 1,5-liters turbomotorn, som fungerar som generator, kopplades in var den genomsnittliga bränsleförbrukningen 6,7 liter per 100 km. Siffrorna visar den praktiska effektiviteten i att kombinera ett stort NMC-batteri med en kompakt generator på längre resor där laddmöjligheterna är begränsade.

Viktiga specifikationer och laddning

• Mått: 5 285 mm L × 1 998 mm B × 1 825 mm H; axelavstånd: 3 080 mm.
• Batteri: 76 kWh NMC-paket från CALB.
• Räckviddsförlängare: 1,5-liters turboladdad motor från Dongan som fungerar som generator.
• Drivlina: tvåmotorig fyrhjulsdrift med en sammanlagd effekt på 416 hk.
• Laddning: DC-snabbladdning från 20 till 80 procent på cirka 18 minuter.

Den tekniska lösningen, med ett stort snabbladdande batteri i kombination med en kompakt generator, är tänkt att ge elbilskänsla i vardagen och samtidigt trygghet vid långa motorvägsresor. Med ett förbeställningspris från ¥299 900, ungefär 44 320 USD, positioneras N90 Max aggressivt på den kinesiska marknaden mot andra långdistans-SUV:ar och konkurrenter med räckviddsförlängare.

Vad det innebär för köpare och marknaden

För förare som behöver flexibilitet på långresor utan täta laddstopp kan en el-SUV med räckviddsförlängare som SkyNomad N90 Max vara ett intressant alternativ. Den fungerar som en brygga mellan rena elbilar, BEV, och traditionella hybrider genom att erbjuda en betydande elektrisk räckvidd samtidigt som den behåller möjligheten att tanka ombord inför längre resor. På marknader där laddinfrastrukturen varierar kan den kompromissen vara särskilt attraktiv.

Om Xiaomis lösning blir en bredare trend beror på hur konsumenterna tar emot energilösningar med flera energikällor och hur konkurrenterna svarar, både prismässigt och tekniskt. Just nu ger N90 Max demonstrationskörning en tydlig indikation: långfärdskörning med hög räckvidd är möjlig med smart systemintegration, och ett fulladdat batteri plus en full tank kan räcka mycket långt.