Vanderhall Santarosa: exklusiv el-trike i begränsad upplaga

Montereys sol värmde paddocken, och där var den: en trebent coupé som ser ut som om den körts direkt ur en konceptskiss och rakt in i en samlares garage. Vanderhall valde en högt profilerad scen av en anledning. Denna Santarosa är inte bara ännu en elbil; det är ett medvetet formgivet uttalande riktat till köpare som vill ha något ovanligt och karaktärsfullt.

Endast 50 numrerade exemplar kommer att byggas.

Under skalet och varför det spelar roll

Byggd på en styv aluminium monocoque byter Santarosa företagets bensinrötter mot ett elektriskt hjärta. Två elmotorer sitter fram och driver framhjulen med en sammanlagd effekt på 180 hästkrafter och 292 newtonmeter i vridmoment. Korta accelerationer känns livliga. Chassit är lätt, och det ändrar hela körupplevelsen; smidighet tar över från brutalkraft.

Räckvidd är en huvudparameter med två val. Det standardiserade 40 kWh litiumjonpaketet är inställt för ungefär 240 kilometer vid verklig körning. Vill du förlänga det? Det finns ett tillval med större batteri som uppges ge upp till 480 kilometer. Vikten är imponerande låg för en eldriven trike, med torrvikt rapporterad mellan 700 och 792 kilogram beroende på konfiguration. Aluminium dubbel-länkarmsupphängning fram, 19-tums lättmetallfälgar med breda däck och regenerativ bromsning fullbordar den mekaniska bilden.

Lanseringsutgåvan som visades i Monterey lutar sig mot exklusivitet. Kolfiberdetaljer som inte kommer att finnas på standardversionen av Santarosa tillför visuell dramatik och en känsla av sällsynthet riktad mot samlare som ofta besöker Pebble Beach och liknande evenemang. Vanderhall kombinerade denna avdukning med sin terrängmodell inspirerad av Bowler för att understryka märkets utvidgade fokus.

• Drivlina: Två frammonterade elmotorer, 180 hk, 292 Nm
• Batteri: 40 kWh standard (≈240 km); tillval med större pack (≈480 km)
• Vikt: 700–792 kg torrvikt
• Fjädring och hjul: Aluminium dubbel-länkarmsupphängning fram, 19-tums lättmetallfälgar
• Produktion: 50 numrerade exemplar av lanseringsutgåvan

Prissättningen placerar Santarosa Lanseringsutgåva som en exklusiv profilmodell. Baspriset är cirka 50 550 €, vilket speglar dess låga volym, samlarambition och premiummaterial.

Hur kommer Vanderhall att distribuera dessa bilar? Reservations- och tilldelningsprocessen sker i etapper. Först får tidigare registranter förtur, därefter det auktoriserade återförsäljarnätet. Eventuella kvarvarande bilar öppnas för allmänheten. Leveranser av denna exklusiva omgång är planerade till fjärde kvartalet 2026, och den ordinarie Santarosa förväntas följa som en bredare produktionsmodell planerad till 2027.

Denna trike är inte för alla. Den är lätt, lekfull och medvetet nischad. Men för förare som vill ha något som lika mycket är ett stycke automobilteater som transport, levererar Santarosa Lanseringsutgåva både personlighet och syfte. Du kommer inte att missta den för en konventionell elbil, och det är precis poängen.