Skoda startar serieproduktion av nya flaggskeppsbilen

Skoda startar serieproduktion av sin nya flaggskeppselbil

Skoda har påbörjat serieproduktionen av Peaq, företagets största, mest avancerade och dyraste batteridrivna bil hittills. Byggd på Volkswagen Groups MEB-plattform i Mlada Boleslav tillsammans med Enyaq och Elroq, förvandlar Peaq Vision 7S-konceptet från 2022 till verklighet med starkt fokus på utrymme, teknik och vardagspraktik.

Design och interiör: Modern Solid gjord praktisk

Peaq för Skodas designfilosofi Modern Solid vidare med en ren, skulpterad exteriör, T-formade dagkörningsljus och en upplyst Tech-Deck-front. Köpare kan välja fem- eller sju­säteskonfigurationer, vilket gör modellen till en verklig familjecrossover för kunder som behöver utrymme utan att ge avkall på modern stil.

Bagageutrymmet är en höjdpunkt:

• Upp till 935 liter (33 cu ft) med fem säten på plats
• Rymmer hela 2 075 liter (73,3 cu ft) med baksätena nedfällda

I kupén betonar Skoda användbarhet: en 13,6-tums infotainmentskärm med ett smartphone-inspirerat gränssnitt, trezons automatisk klimatanläggning, en värmepump för effektiv kupévärmning och en omfattande uppsättning förarassistanssystem. Högre utrustningsnivåer lägger till Matrix-LED-strålkastare, premiumklädsel och andra lyxalternativ.

Drivlinor, räckvidd och laddning

Peaq lanseras med tre MEB-baserade drivlinor, erbjudna som bakhjulsdrift eller fyrhjulsdrift. - Peaq 60: en bakre motor som ger 150 kW (204 hk) med en WLTP-räckvidd upp till 456 km (283 mi) - Peaq 90: en bakre motor på 210 kW (286 hk) med en WLTP-räckvidd upp till 644 km (400 mi) - Peaq 90x: tvåmotorig fyrhjulsdrift som levererar 220 kW (cirka 300 hk) och upp till 611 km (380 mi)

Även om Peaq använder en 400-volts elektrisk arkitektur kan det större batteriet ta emot upp till 199 kW vid DC-snabbladdning, vilket är konkurrenskraftigt för segmentet och bidrar till kortare laddpauser på långa resor.

Skoda marknadsför också bidirektionell laddning, vilket möjliggör vehicle-to-load (V2L), vehicle-to-home (V2H) och vehicle-to-grid (V2G) användningsfall, så att Peaq kan fungera som energikälla för verktyg, hem eller till och med mata tillbaka kraft till elnätet där det stöds.

Bromsar, säkerhet och utrustningsval

Alla Peaq-varianter baseras på MEB-arkitekturen och, i likhet med vissa MEB-modeller, använder trumbromsar bak. Säkerhets- och bekvämlighetsfunktioner kan kompletteras med paket för avancerad parkeringsassistans, head-up-display och massagestolar.

Utrustningsnivåerna inkluderar en instegsmodell kallad Selection i Skodas onlinekonfigurator och en Sportline-specifikation som ger högblank svartsatta dekorer, sportstolar, 20-tums hjul och ett kontrasterande svart tak för en mer atletisk look.

Marknadspositionering och jämförelse med konkurrenter

Prissatt från CZK 1 150 000 (ungefär 54 720 USD) i Tjeckien för basmodellen Peaq 60, positionerar Skoda Peaq som ett Europa-fokuserat flaggskepp som kompletterar de mindre Enyaq och Elroq. Den är avsedd att hjälpa till att fördubbla Skodas elbilsportfölj tillsammans med Epiq och att konkurrera med större tre­sätes elbilar som Hyundai Ioniq 9 och Peugeot e-5008.

"Peaq" valdes för att förmedla topp av rymlighet och komfort, och modellen understryker Skodas längevarande värdeförslag: Volkswagen Groups ingenjörskonst förenad med genomtänkt, praktisk paketering.

Höjdpunkter:

• Flaggskepp med tre rader på MEB-plattformen
• Upp till 644 km WLTP-räckvidd i Peaq 90-specifikation
• Bidirektionell laddning (V2L, V2H, V2G) och upp till 199 kW DC-laddning
• Byggd i Mlada Boleslav tillsammans med Enyaq och Elroq

För köpare som söker en rymlig, teknikorienterad europeisk tre­rads el-SUV erbjuder Peaq en attraktiv kombination av räckvidd, interiörutrymme och användbarhet. När återförsäljare börjar få leveranser över Europa kommer Peaq att vara en modell att hålla ögonen på när Skoda riktar sig till familjer och elbilsköpare som värderar funktion lika mycket som stil.