5 Minuter
Föreställ dig detta: en Bronco som doftar svagt av läder och lägereldsrök, som körs som en Raptor men bär sig med en gammal jaktledares självförtroende. Den ser ut som ett koncept som rymt från ett museum och bestämt sig för att ge sig ut på jakt. Det är Bronco Filson.
Filsons hantverk möter Fords terrängdjärvhet
Det som började som ett koncept 2020 mellan Ford och Filson har äntligen gått i produktion. Detta är ingen enkel märkesvariant. Ford har tagit den sjätte generationens Bronco och förvandlat den till en modell i toppskiktet genom att förena Raptor-komponenter och Sasquatch-behandlingen, och sedan låta Filsons 129 år av uteutrustningskunskap bestämma interiörens detaljer.
Under ytan behåller Bronco Filson en stålram med stegliknande konstruktion som du förväntar dig. Under huven sitter den twin-turbo 3,0-liters EcoBoost V6 som driver Bronco Raptor, här finjusterad med en unik kalibrering som Ford inte har redogjort helt för. I stora drag: detta är en SUV byggd för att arbeta hårt och roa sig ännu hårdare.
Fjädringen är skräddarsydd. SUV:en står på Fox-reservdämpare med specialinställning och har 35-tums däck som del av Sasquatch-paketet. Den däckstorleken är en viktig siffra för Ford, och Filson bär den med stolthet, tillsammans med låsbara differentialer fram och bak, trail turn assist och enpedals långsam stenkröpning. Det finns sju valbara GOAT-lägen för att anpassa grepp och gasrespons efter terräng. Kort sagt: vill du pressa den i terrängen så svarar den.
Bronco Filson börjar på omkring 64 400 €.
Men det som förvandlar en kapabel bil till något som känns som ett arv är Filsons bidrag. Tänk mässingsbeslag, vadderat perforerat läder, insatser inspirerade av vävd twill och instrumentpanel och ratt klädda i läder. Filsons påverkan är både bokstavlig och visuell: kupén inkluderar avtagbara, vatten- och smutsresistenta sadelväskor monterade i dörrarna och lastutrymmet för verktyg, förstahjälpskit eller flaska och rep. Det här är inte plastdelar i förklädnad; det är funktionell utrustning, designad på samma sätt som Filson designar en duffelväska, gjord för att användas.
Det finns också komfortinslag. Framsätena är nyventilerade och baksätena uppvärmda. Och eftersom långa resor ofta gör tystnad till en lyx, har Ford förbättrat akustiken: upplevd vindbrus är minskat med cirka 20 procent jämfört med standardmodellen av den sjätte generationens Bronco som lanserades 2021. Det gör kupén till en tystare plats där du hör floden eller samtalet bredvid dig.
På utsidan antar Filson Bronco unika detaljer som signalerar samarbetet: en grill med särskilda Bronco-bokstäver, hjulhus målade i heritage-utförande, färgsatta spegelkåpor och surrningspunkter för att fästa långa laster som kanoter. Färgvalen inkluderar fältgrön metallic, marskgrå, lavinsgrå, ökensand, skuggsvart och oxfordvit. Tidiga Första upplagan-exemplar får dessutom en exklusiv järnsand kopparmetallic-färg, en numrerad konsolbricka, en unik skärmbricka och särskilda Filson-inspirerade lastväskor.
Tillgängligheten är enkel. Produktionsmodeller når kunder i början av 2027. Ford planerar att öppna beställningsböckerna efter sommaren och erbjuda tidig åtkomst för entusiaster. Bronco Filson kommer också att ge sig ut på en landsomfattande turné från juli så att folk kan se och känna på en på plats. Filson markerar lanseringen med sin egen begränsade Bronco x Filson-kläd- och accessoarkollektion.
Varför detta är viktigt: Bronco Filson är mer än en premiumutrustning. Den är ett uttryck för hur bilsamarbeten kan göra mer än att byta logotyper; de kan skapa en tvärvetenskaplig produkt där funktion, hantverk och berättelse förstärker varandra. För köpare som vill ha en Bronco som kan bogsera en kanot, klara en led och se ut som om den hör hemma i en upptäckares bagageutrymme, har den verklig attraktionskraft.
Frågor återstår. Ford har hållit vissa detaljer om motorinställningen tysta, och det är oklart om utgångspriset gäller enbart den nordamerikanska Första upplagan eller standardproduktionen globalt. Ändå är budskapet tydligt: detta är en Bronco för människor som bryr sig om ursprung lika mycket som förmåga.
Alla behöver eller vill inte ha en Filson Bronco. Men för dem som gör det har Ford och Filson gett dem något som känns byggt för att användas, inte för att dyrkas bakom glas. Det kan vara dess bästa säljargument, mer än en teknisk specifikation.
Källa: autoevolution
Lämna en kommentar