9 Minuter
Alpine A390 pricing lands for the UK — orders open this year
Alpine A390 finns ännu inte på de brittiska vägarna, men Alpine har nu bekräftat priser och specifikationer inför ankomsten till återförsäljarna. Orderböckerna öppnar senare i år och de första kundleveranserna är planerade till våren 2026. A390 tar Alpine djupare in i segmentet för premium elektriska crossover-modeller och lovar sportiga köregenskaper, välbekanta Renault Group-tektoniker och kraftfulla prestandasiffror som ska konkurrera med etablerade kompakta premium‑elbilar (EV).
Where the A390 fits in Alpine’s line-up
Sedd som varumärkets andra tillskott i den tysta "Dream Garage" efter A290, är A390 en batteridriven crossover som först visades som koncept på Paris Motor Show 2024 och senare visades i produktionsutförande. Den delar AmpR Medium (CMF‑EV) plattformen med Renault Megane E‑Tech, Scenic E‑Tech, Nissan Ariya och Leaf samt Mitsubishi Eclipse Cross. Genom att utnyttja en gemensam plattform kan Alpine erbjuda konkurrenskraftig teknik och kostnadseffektiv produktion, men Alpine har kalibrerat chassit, karossformgivningen och mjukvaran för att ge en skarpare och mer premiumorienterad körupplevelse.
Plattformssamarbetet innebär att elektrisk arkitektur, batterihantering och mycket av grundtekniken är beprövad, samtidigt som Alpine lägger till sin egen motorsportinspirerade kördynamik, unika designinslag och förbättrade körstödsfunktioner. För köpare som söker en elektrisk crossover med fokus på körglädje och drivlinans respons är detta en viktig distinktion jämfört med mer allround-configurerade syskonmodeller.
Trim levels, power and performance
Alpine lanserar A390 i tre utrustningsnivåer i Storbritannien: GT, Premiere Edition och GTS. Både GT och Premiere Edition levererar ungefär 400 metriska hästkrafter (cirka 294 kW/394 hk) och 661 Nm (488 lb‑ft) i vridmoment. Topputrustade GTS ökar effekten till 470 PS (346 kW/463 hk) och 824 Nm (608 lb‑ft) i vridmoment, vilket tydligt positionerar den som prestandaversionen i serien.
Prestandapunkter och accelerationssiffror är följande, baserat på tillgängliga uppgifter och tillverkarspecifikationer:
- GT / Premiere Edition: 0–100 km/h på ungefär 4,8 sekunder, topphastighet 200 km/h (124 mph).
- GTS: 0–100 km/h på cirka 3,9 sekunder, topphastighet 220 km/h (136 mph).
Samtliga varianter använder samma 89 kWh batteripaket (nettokapacitet enligt WLTP‑riktlinjer) och drar fördel av Active Torque Vectoring tillsammans med fyrhjulsdrift, vilket förbättrar traction, kurvstabilitet och accelerationsrespons. Enligt WLTP‑estimat nås en räckvidd upp till 555 km (345 miles), men som alltid varierar verklig räckvidd med körstil, temperatur, topografi och användning av komfortsystem som värme och luftkonditionering.
Snabbladdningskapaciteten anges till upp till 190 kW DC, vilket gör att batteriet kan laddas från cirka 15 till 80 % på ungefär 25 minuter under optimala förhållanden. Denna kombination av högt batteri‑kWh och snabb DC‑laddning gör A390 praktisk för längre resor och snabba stopp vid motorvägsladdare.
Charging and electrical amenities
Alpine har bekräftat att Premiere Edition levereras med en 22 kW trefas AC‑ombordsladdare som även stödjer bidirectional (V2L/V2G) laddning, något som ökar flexibiliteten för hushållsenergi och energihantering. På GT och GTS finns samma 22 kW AC‑laddare som tillval, vilket låter köpare välja efter behov och laddningsinfrastruktur hemma.
Den inbyggda 22 kW AC‑laddaren underlättar snabbladdning på publika trefasladdare och gör hemmaladdning effektivare om man har en lämplig 3‑fasinstallation. Bidirektionell laddning kan i framtiden möjliggöra användning av bilens batteri för att mata hemmet vid behov (V2H) eller ge nätstöd beroende på regionala regler och infrastruktur. Tillsammans med 190 kW DC‑snabbladdning blir A390 konkurrenskraftig sett till verklig användbarhet, snabbladdningstider och möjligheten att maximera batteriets flexibilitet.
UK pricing breakdown and what you get
Alpines rekommenderade pris på väg i Storbritannien börjar enligt följande:
- GT: £61,390
- Premiere Edition: £65,390
- GTS: £69,390
Dessa priser placerar A390 i premiumsegmentet för elektriska crossover/SUV‑modeller och speglar både den höga utrustningsnivån och de tekniska specifikationerna som 89 kWh batteri, fyrhjulsdrift och avancerade kördynamiksystem. Marknadspositioneringen är tydlig: Alpine siktar på köpare som vill ha sportig körupplevelse och premiumkänsla utan att nå helt upp till prislappen för några av de mest kända tyska rivalerna.
GT‑modellen levereras som standard med flera funktioner som understryker både prestanda och estetik: 20‑tums diamantfrästa lättmetallfälgar omslutna av Michelin Sport EV‑däck, sexkolvs bromsok fram för förbättrad bromskraft, adaptiva LED Matrix Vision‑strålkastare för bättre sikt och automatiska ljusmönster, aktiv momentfördelning (Active Torque Vectoring), tonade rutor för integritet, tak i karossfärg och elektrisk baklucka med handsfree‑funktion.
Premiere Edition bygger vidare på GT med en rad kosmetiska och tekniska uppgraderingar: alternativa 20‑tumsfälgar, bromsok målade i blått, detaljer med franska flaggans färger på C‑stolparna som en hyllning till varumärkets arv, svart tak och Driving Pack som inkluderar hands‑free parkering och förbättrade aktiva förarassistanssystem. Invändigt får köpare Sabelt sportstolar klädda i tvåtonig Nappa‑läder med elektrisk justering, minnesfunktion, värme och massage – funktioner som höjer komforten vid längre resor och ger en mer exklusiv känsla.
GTS fokuserar på prestanda och erbjuder 21‑tumsfälgar med Michelin Pilot Sport 4S‑däck för ökad mekanisk friktion och bättre kurvprestanda, Rouge Racing‑målade bromsok, ett uppgraderat ljudsystem för bättre ljudkvalitet, svart Alcantara‑takbeklädnad och samma premium Sabelt‑stolar som i Premiere Edition. Dessutom utökas programvaruinställningar för motor, dämpning och momentstyrning för att ge en ännu mer engagerande körupplevelse med skarpare styrning och respons.
Interior tech and safety
Inuti A390 erbjuder Alpine ett modernt infotainment‑ och säkerhetspaket som kombinerar anslutbarhet, förarinformation och komfortlösningar:
- 12" multimediedisplay med Google‑tjänster och Alpine Portal för navigation, appar och över‑luftintegration.
- 12.3" digitalt instrumentkluster med anpassningsbara vyer och realtidsinformation om batteri, räckvidd och effektfördelning.
- 13‑högtalars premiumljudsystem för en omslutande ljudupplevelse vid körning.
- Trådlös smartphone‑anslutning, trådlös Apple CarPlay/Android Auto och en ramlös självavbländande backspegel.
- Ambiensbelysning med upp till 48 färger som kan anpassas efter körläge och atmosfär.
Säkerhets- och förarassistansfunktionerna omfattar flera aktiva system för att stödja både vardagskörning och mer krävande förhållanden: filhållningsassistent, dödavinkelvarning med ingripande styrning, nödbromshjälp, varningar om för liten avstånd (safe distance alerts), förarvakt för att upptäcka trötthet eller uppmärksamhetsbris, varning för fotgängare vid backning, varning vid utstigning från parkerad bil samt ett 360‑graders kamerasystem som förenklar parkering och manövrering i trånga utrymmen.
Utöver dessa finns adaptiv farthållare och avancerade körlägen som optimerar energiförbrukning, chassiinställning och regenerativ bromsning beroende på förarens val. Tillsammans ger dessa funktioner en hög grad av aktiv säkerhet, men det är viktigt att förstå att dessa system kompletterar föraren snarare än ersätter uppmärksam och ansvarsfull körning.
Dimensions and market positioning
A390 mäter 4 615 mm i längd, 2 055 mm i bredd (inklusive backspeglar) och 1 525 mm i höjd, med en hjulbas på 2 708 mm. Denna hjulbas är kortare än Porsche Macan EV:s 2 893 mm, vilket placerar Alpine som något mer kompakt än Porsches ingångsmodell i segmentet. Denna relativa kompakthet kan ge fördelar i stadsmiljö och vid parkeringsmanövrar samtidigt som den erbjuder en balans mellan interiörutrymme och hanterbarhet.
Att Alpine överväger eller övervägde expansion till USA har varit en återkommande punkt i branschdiskussioner, men företagets amerikanska lansering har skjutits upp på grund av tull- och marknadsöverväganden. Ursprungliga planer om en 2025‑lansering i USA är för närvarande fördröjda på obestämd tid. Skulle Alpine besluta att gå in på den amerikanska marknaden blir prisstrategi och konfigurationer avgörande—Porsche Macan EV börjar i skrivande stund på ungefär $78 000 för basmodellen (355 hk, 0–60 mph på 5,4 sekunder), medan högre prestandavarianter lätt överstiger $100 000. Alpine skulle behöva konkurrera med en attraktiv prisbild och tilltalande prestanda för att vinna marknadsandelar.
How the A390 competes
Alpines konkurrensfördelar ligger i dess prestandainriktade inställning, distinkta design och en värdeproposition som kan underprissätta dyrare rivaler samtidigt som den erbjuder modern EV‑teknik. Direkta konkurrenter på den europeiska marknaden inkluderar kompakta premiumelektriska SUV:ar och sportigare crossovers som försöker kombinera vardaglig praktikalitet med en engagerande körupplevelse. För många kunder blir differensieringen avgörande: vill man ha maximal lyx och märke eller föredrar man en körmaskin med racingarv som bär Alpine‑logotypen?
Tekniskt sett ställs A390 mot modeller som erbjuder liknande batterikapacitet, räckvidd och snabbladdningsmöjligheter. Alpine kan differentiera sig genom fjädringskalibrering, styrrespons, aerodynamiska anpassningar och programvaruoptimeringar som gemensamt skapar en mer den sportsliga körupplevelsen. Samtidigt blir eftermarknadstjänster, garantier och serviceavtal viktiga för att säkerställa kundnöjdhet i premiumsegmentet där köpare förväntar sig hög kvalitet och snabb support.
Quick takeaways
- Alpine A390 för in sportbilens DNA i marknaden för elektriska crossovers med starka prestandasiffror och ett generöst 89 kWh‑batteri.
- Priser i Storbritannien börjar på £61,390 för GT och stiger till £69,390 för GTS, medan Premiere Edition hamnar mitt emellan som en välutrustad mellanmodell.
- WLTP‑räckvidd upp till 555 km och 190 kW DC‑snabbladdning gör modellen praktisk för längre resor; Premiere Edition lägger till 22 kW AC och bidirektionell laddning som standard.
För köpare som söker en mer förarorienterad elektrisk SUV med modern infotainment, avancerad säkerhet och premiumstolar framstår A390 som ett intressant alternativ till etablerade premium‑modeller. Om Alpine kan realisera expansionen till USA och lyckas konkurrera prismässigt återstår att se — det blir en av de intressanta utvecklingarna att följa under 2026. Samtidigt erbjuder modellen i Europa ett tydligt värde för dem som prioriterar köregenskaper, design och avancerad EV‑teknik i ett kompakt premiumformat.
Källa: autoevolution
Lämna en kommentar