GM stoppar Corvette-SUV och prioriterar C9-generation

General Motors har enligt uppgift lagt planerna på att göra Corvette till ett separat undermärke på is. Samtidigt har utvecklingen av flera ryktade elmodeller pausats, däribland en helelektrisk crossover-SUV, en fyradörrars fastback-sedan och en renodlad elektrisk sportbil. Beslutet, som först rapporterades av GM Authority med hänvisning till källor med insyn, innebär att resurser i stället styrs mot nästa generation, C9 Corvette, inom GM:s elbilssatsning. GM väntas lansera modellen som årsmodell 2030.

Vad som planerades och hur modellerna skulle byggas

Enligt källorna hade den elektriska crossovern kodnamnet V224, även om vissa rapporter använder beteckningen V284. Ingen av koderna har dock bekräftats av GM. Crossovern beskrevs som en högpresterande volymmodell, tänkt att konkurrera med bilar som Porsche Cayenne, och skulle byggas på en nyutvecklad premiumarkitektur för elbilar, BEV Prime. Samma plattform uppges även ha varit avsedd för en elektrisk tvådörrars sportbil. En fyradörrars eldriven sedan med flera effektversioner planerades också för lansering senare under decenniet, med Porsche Taycan som en av de tilltänkta rivalerna.

Enligt rapporten var expansionen ursprungligen planerad till omkring 2025–2026, innan den först sköts upp och därefter avbröts. Chevrolet har aldrig offentligt bekräftat att projekten nådde formell utvecklingsstatus, och tillverkaren har inte heller gett någon officiell förklaring till beslutet.

Varför GM pausade expansionen – och vad som återstår i modellprogrammet

Bedömare och den rapporterande publikationen pekar på en osäker marknad och en nyligen minskad efterfrågan på elbilar i prestandasegmentet som möjliga orsaker till beslutet, även om GM inte uttryckligen har kopplat nedläggningen till dessa faktorer. Rapporten lyfter också risken för kundreaktioner när ett välkänt sportbilsnamn breddas till ovanliga produktkategorier och hänvisar till färska branschexempel som bakgrund till oron.

GM kommer att prioritera utvecklingen av C9-generationen framför nya SUV:ar eller sedanmodeller med Corvette-namn under C8-eran. Företaget räknar med att C9 inte kommer före 2029 och att den säljs som årsmodell 2030.

Corvette-programmet är för närvarande fortsatt centrerat kring de befintliga C8-modellerna. Modellutbudet börjar med instegsmodellen Stingray, som drivs av en 6,2-liters LT2 V8 med 490 hästkrafter (497 metriska hästkrafter), och sträcker sig upp till hybridmodellen ZR1X med uppgivna 1 250 hästkrafter (1 268 metriska hästkrafter). 

Rapporten noterar också att endast Grand Sport X och ZR1X för närvarande har elmotor och fyrhjulsdrift. Även om ett koncept för en elektrisk tvådörrars Corvette uppges leva vidare som idé, tillägger rapporten att det för närvarande inte finns något aktivt fordonsprogram kopplat till projektet.

GM Authority är huvudkällan till uppgifterna i rapporten. Chevrolet har avböjt att kommentera programmen offentligt.