Acuras väg till 200 000 årliga försäljningar i USA

Fjärde generationens RDX får en tvåmotorig hybriddrivlina med I4-motor och är bekräftad för lansering 2028. Acura ser drivlinebytet som nödvändigt för att hålla modellen konkurrenskraftig i segmentet för kompakta lyx-SUV:ar.

Beskedet är en central del av en bredare produktsatsning. Automotive News uppger att Acura planerar att lansera tre nya SUV-modeller under de kommande åren, som en del av målet att nå 200 000 årliga försäljningar i USA till 2030. Därmed breddas modellprogrammet bortom dagens MDX och RDX för att täcka fler köparbehov och prisnivåer.

Uppgifter som presenterades för återförsäljare vid ett slutet möte i Las Vegas den 13 oktober beskriver en tredelad plan: en hybridiserad RDX under MDX, en mellanstor SUV baserad på Honda Passport med tuffare framtoning samt en åttasitsig flaggskeppsmodell ovanför MDX.

Utbud, tidplan och produktionsmål

Acura siktar på 200 000 försäljningar i USA till 2030 genom tre nya SUV:ar: en RDX-hybrid, en Passport-baserad mellanstor modell och en åttasitsig flaggskepps-SUV.

Enligt uppgifter från leveranskedjan som delats med återförsäljare utvecklas den åttasitsiga flaggskeppsmodellen internt under namnet Acura XL. Den ska bli omkring sex tum, drygt 150 millimeter, längre än MDX och placeras ovanför den i modellprogrammet. Målet är omkring 30 000 leveranser per år. Produktionen planeras till tredje kvartalet 2029, vilket pekar mot modellår 2030.

Den Passport-baserade modellen beskrivs av återförsäljare som en SUV med unika karossdetaljer, upprätt front, terrängdäck och en distinkt huvdesign. Den bensindrivna mellanstora SUV:en väntas lanseras under första halvåret 2028 och beräknas sälja omkring 25 000 exemplar per år, enligt återförsäljaruppgifter.

RDX har ett eget uppdrag: att säkra Acuras position i segmentet för kompakta lyxcrossovers mot konkurrenter som Toyota RAV4 och Honda CR-V. Fjärde generationens RDX, som bekräftats för lansering 2028, får tvåmotorig hybridteknik med I4-motor. Acura reserverar V6-hybrider för större modeller.

Design, plattform och konkurrens

Återförsäljare beskriver kommande XL som ett kantigt och högbyggt fordon med breda axlar, en kupé med fokus på passagerarna och en ljusramp framtill. Några jämför stilen med Range Rover-modeller. Arkitekturen kallas internt Pilot XXL och väntas ligga till grund för nästa MDX, liksom den större Honda-SUV som nämndes vid återförsäljarträffarna.

Acura gör detta delvis eftersom potentiella MDX-köpare redan tittar på Lexus GX och TX. Båda täcker behovet av både två- och treradiga SUV:ar med en kombination av komfort och, i GX:s fall, ett Land Cruiser 250-baserat underrede som förenar väguppträdande och terrängegenskaper.

Acura Nexera Vision-konceptet har nämnts som den stilistiska förhandsvisningen av de tre modellerna, med bland annat klingformad belysning inspirerad av märkets A-emblem. Konceptet är en designstudie, och Acura samt återförsäljare väntar sig att produktionscrossovern översätter formspråket till en mer konventionell crossover-kaross.

Automotive News baserar rapporten på tillverkarens senaste pressmeddelande, uppgifter från återförsäljarträffen den 13 oktober samt information från leveranskedjan och återförsäljare om beräknade volymer och tidplaner.