2028 Bentley Supersports Cabriolet: Spionbilder och fakta

Prototypen av 2028 års Bentley Supersports Cabriolet har samma aggressiva aerodynamikpaket som coupén och drivs av samma trimmade 4,0-liters V8 på 666 metriska hästkrafter – en kombination av drivlina och aerodynamik som tydligt avslöjar bilens ambitioner.

Den öppna Supersports-modellen fångades på Nürburgring med minimalt kamouflage och följer coupén som introducerades för modellår 2027. Cabrioleten väntas gå i produktion som 2028 års modell, och spionbilderna visar coupéns tydliga spoiler på bagageluckan, en stram diffusor och fyra avgasrör.

Prototypens mattsvarta kaross, Pirelli-däck på svarta fälgar, förlängda sidokjolar och skulpterade nedre tröskelpartier understryker Supersports tydliga avstånd till standardmodellen Continental GTC. Fronten har ett distinkt kylargaller, en omarbetad stötfångare och små bladformade canards vid stötfångarens ytterkanter, avsedda att minska frontlyftet. De större yttre luftintagen sköter kylningen av motor och bromsar.

Chassi och aerodynamik följer med

De viktiga mekaniska förändringarna som definierar Supersports-coupén verkar även följa med till cabrioleten. Coupéns bakre spårvidd breddades med 16 millimeter när Bentley övergav fyrhjulsdrift och laddhybridteknik till förmån för bakhjulsdrift. Den bakhjulsdrivna specialutgåvan har även bakhjulsstyrning och en elektroniskt styrd differentialbroms, och cabrioletprototypen visar samma fysiska detaljer som tyder på att systemen blir kvar.

Karbonkeramiska bromsar och ett lättviktsavgassystem från Akrapovic syns på prototypen. Bentley har bantat coupén märkbart genom att plocka bort vissa detaljer för en mer puristisk körupplevelse; den väger 1 998 kilogram i europeisk specifikation. Att nå samma siffra med cabrioletens vikbara tak blir en betydande ingenjörsutmaning.

Drivlina och prestanda

Supersports använder den välkända 4,0-liters V8:an i rent bensinutförande, med 666 metriska hästkrafter och 800 newtonmeter i vridmoment. Företaget anger även siffror i mekaniska hästkrafter och imperialt vridmoment: 657 mekaniska hästkrafter och 590 pundfot med rätt oktantal. Kraften skickas huvudsakligen till bakaxeln via en dubbelkopplingslåda.

Med greppstarka däck, och oavsett den exakta slutvikten, räknar Bentley med att cabrioleten klarar 100 km/h (62 mph) på under fyra sekunder. Toppfarten med taket uppe uppges till 320 km/h (199 mph).

Intresset för prestandavarianten verkar vara starkt: coupéns upplaga på 500 exemplar är redan tilldelad. Med tanke på prototypens sparsamma kamouflage väntar sig observatörer att Bentley snart visar cabrioleten, och vissa räknar med en debut på Los Angeles Auto Show nästa månad.