Leapmotor B05 elhatchback byggs i Stellantis Zaragoza-fabrik

Leapmotor kommer att tillverka elhatchbacken B05 vid Stellantis anläggning i Zaragoza i Spanien, bekräftar företaget. Någon produktionsstart, årsvolym eller projektkostnad har inte offentliggjorts.

B05 utökar Leapmotors produktion i Zaragoza, där även B10-crossovern redan har tilldelats fabriken.

I Spanien erbjuds instegsmodellen LifePro med ett batteri på 56,2 kWh till ett pris på 19 400 euro efter en subvention på 3 375 euro genom Plan Auto+ och ytterligare 900 euro från energisparcertifikat.

För längst räckvidd krävs det större batteriet. Leapmotor uppger en WLTP-räckvidd på 482 kilometer, motsvarande 299 miles.

Joint venture-bolaget med Stellantis bildades 2024, där Stellantis äger 51 procent. Enligt företagen ansvarar Stellantis för joint venturets export-, försäljnings- och tillverkningsverksamhet utanför Kina.

I maj 2026 hade joint venture-bolaget vuxit till mer än 850 försäljnings- och serviceställen i Europa, enligt företagets siffror.

Leapmotor uppger att lokal produktion innebär reservdelslogistik, kundsupport och serviceanläggningar närmare marknaden, samtidigt som man kan undvika de europeiska importtullarna på bilar från Kina.

Stellantis har tidigare sagt att man ska använda Leapmotors elbilsteknik och kostnadsstruktur för att stötta sina egna elektrifieringsplaner. I maj 2026 bekräftade koncernen att Leapmotor Internationals ekosystem kan användas för att sänka kostnaderna för elbilsproduktion.

Partnerna bedömer att gemensamma inköp och kortare europeiska leverantörskedjor kan stärka förhandlingsläget gentemot leverantörer, öka motståndskraften och möjliggöra snabbare modellintroduktioner.

Den bakhjulsdrivna B05 har som standard en stor central pekskärm, 21 förarassistansfunktioner och sju krockkuddar. Den högre utrustningsnivån Design adderar uppvärmda framstolar, rattvärme, panoramasoltak och ett ljudsystem med 12 högtalare. Life-versionen har sex högtalare.

Leapmotor har inte offentliggjort någon andel EU-innehåll. B05 kommer att konkurrera med Volkswagen ID.3 Pro och Stellantis egen Peugeot e-308.