Stellantis börjar bygga Leapmotor B10 i Zaragoza, Spanien

Produktionsupplägg och partnerskap

B10-projektet är ett gemensamt industrisamarbete: Stellantis bidrar med produktionskapacitet och kunskap om den europeiska marknaden, medan Leapmotor ansvarar för produktutveckling och teknik. Stellantis äger omkring 20 procent av den Hangzhou-baserade biltillverkaren Leapmotor, som grundades för drygt ett decennium sedan. Enligt bolagen var ledig produktionskapacitet och fabrikens erfarenhet avgörande för beslutet att bygga modellen i Zaragoza. Ingen av parterna har offentliggjort några beräknade förstaårsvolymer för den Europainriktade B10.

Produktionsstarten samlade höga företrädare från politik och industri, vilket understryker tillverkarnas syn på programmets betydelse för europeisk fordonsproduktion. B10 är en annan typ av bil och bygger på en annan plattform än CMP-arkitekturen som används för Peugeot 208, Opel Corsa och Lancia Ypsilon, vilka tillverkas i Zaragoza från och med oktober 2026.

Drivlinor och räckvidd

Leapmotor erbjuder B10 både som helelektrisk modell och i EREV-utförande med räckviddsförlängare. De helelektriska versionerna erbjuds med en angiven räckvidd på 361 eller 434 kilometer på en laddning, motsvarande 224 respektive 270 miles. Batterikapaciteten är 56,2 respektive 67,1 kWh. Enligt Leapmotor kan elversionerna snabbladda från 30 till 80 procent på 19 minuter.

B10 EREV har ett batteri på 18,8 kWh, en 1,5-liters förbränningsmotor och en bränsletank på 50 liter. Leapmotor beskriver EREV-drivlinan som en range-extender-lösning, där förbränningsmotorn inte driver hjulen utan genererar elektricitet vid behov. Företaget uppger en WLTP-räckvidd på upp till 900 kilometer för versionen med räckviddsförlängare, strax under 600 miles.

Utrustning, pris och marknadsposition

Stellantis och Leapmotor beskriver samarbetet som en del av satsningen på att göra elektrisk mobilitet mer tillgänglig och konkurrenskraftig i Europa. Enligt bolagen stärker produktionen av B10 i Spanien även Leapmotors ambitioner att växa på internationella marknader. Vid lanseringen i Spanien startar priserna för B10 på 23 900 euro.

14,6-tums central pekskärm

Upp till 12 högtalare

Ambientbelysning i 64 färger

17 förarassistansfunktioner

8,8-tums digital instrumentering

Upplåsning med NFC-nyckelkort

Stöd för trådlösa programuppdateringar (OTA)

LED-belysning exteriört

B10 EV får 25 liter extra förvaringsutrymme fram

Att Stellantis använder befintliga produktionsanläggningar för att bygga en partnerbil på en annan plattform visar hur koncernen kan hantera tredjepartsprogram utan att behöva skapa särskilda nya produktionslinjer. Produktionsvolymer, detaljerad lanseringsplan och marknadsfördelning för den Zaragoza-byggda B10 har ännu inte offentliggjorts.