2027 Lexus TX: TX 550h+ borta och mindre uppdateringar

Lexus har strukit laddhybriden TX 550h+ ur 2027 års TX-program och samtidigt gjort flera mindre uppdateringar av de kvarvarande bensin- och hybridversionerna. Nyheterna omfattar justeringar av hjul och bromssystem, en lätt omarbetad front, nya färgalternativ för vissa utrustningsnivåer samt mindre tillskott i kupén.

Utbud och drivlinor

2027 års TX bygger fortsatt på GA-K-plattformen, som introducerades för tre år sedan, och erbjuds i standardutförande samt i F Sport-versioner. Modellprogrammet består av två drivlinor: bensindrivna TX 350 och hybriden TX 500h. Lexus har tagit bort laddhybriden TX 550h+ ur 2027 års modellprogram, utan att ange någon anledning.

TX 350 drivs av en 2,4-liters turboladdad fyrcylindrig radmotor på 275 hästkrafter och 317 lb-ft i vridmoment. Motorn är kopplad till en åttastegad Direct Shift-automat och kan fås med framhjulsdrift eller fyrhjulsdrift, beroende på utrustningsnivå.

TX 500h erbjuds endast i F Sport Performance-versioner med fyrhjulsdrift. Drivlinan kombinerar en 2,4-liters turbomotor och en sexstegad automatlåda med en integrerad effektstyrningsenhet, en 64 kW elmotor och en 76 kW eAxle på bakaxeln. Lexus uppger att TX 500h ger 366 hästkrafter och 406 lb-ft i vridmoment. Hybridsystemet använder ett nickelmetallhydridbatteri som är placerat under sätena på andra raden.

Chassi, styling och mekaniska uppdateringar

Lexus beskriver uppdateringarna för 2027 års TX som mindre. Modellen behåller MacPherson-fjäderben fram och en femlänkad multilänkaxel bak. Elektrisk servostyrning med assistans i rattstången är standard, medan aktiv bakhjulsstyrning fortsatt erbjuds till F Sport Performance-modellerna.

För TX 350 har Lexus reviderat bromsservot och bromshållningsfunktionen. De 20-tums aluminiumfälgarna har fått en mörkare grå finish. Lexus har även gjort Matador Red Mica tillgänglig för versioner utan F Sport-paket.

De exteriöra förändringarna begränsas till en diskret omarbetning av fronten, avsedd att förbättra luftflödet och öka bromskylningen. 2027 års TX erbjuds i sju för modellen välkända exteriörfärger, med fälgar från 20 till 22 tum beroende på utrustningsnivå.

Interiör, utrustning, produktion och pris

Kupéns layout och huvudfunktioner är i stort sett oförändrade. Samtliga TX har kvar en 12,3-tums digital förardisplay och en central 14-tums pekskärm. I andra raden kan köparen välja kaptensstolar eller en 60:40-delad fällbar soffa, medan tredje raden nås via en walk-in-funktion. Lexus har lagt till sex modulära mugghållare för konfigurationer med kaptensstolar; väljs soffan monteras fyra mugghållare. Interiören erbjuds i färgerna Peppercorn, Birch och Black, med Blackwood-trim tillgängligt i hela modellprogrammet.

TX kommer även fortsättningsvis att tillverkas vid Toyota Motor Manufacturing i Indiana. Lexus anger ett startpris på $58,890 för 2027 års TX, inklusive leverans, hantering och administration. Tillverkarens rekommenderade detaljpriser för de annonserade modellerna är:

• 2027 Lexus TX 350 - $58,890
• 2027 Lexus TX 350 AWD - $60,490
• 2027 Lexus TX 350 Premium - $61,690
• 2027 Lexus TX 350 Premium AWD - $63,290
• 2027 Lexus TX 350 Luxury - $64,040
• 2027 Lexus TX 350 Luxury AWD - $65,640
• 2027 Lexus TX 350 F Sport Handling AWD - $68,160
• 2027 Lexus TX 500h F Sport Performance Premium AWD - $72,410
• 2027 Lexus TX 500h F Sport Performance Luxury AWD - $75,560