Helt nya 2027 Buick LaCrosse i Kina med ny arkitektur

Buick har presenterat helt nya LaCrosse för modellår 2027 i Kina. Modellen får en kraftigt omarbetad elarkitektur, en ny design på kupén och SAIC-GM:s nästa generations plattform, men förblir exklusiv för den kinesiska marknaden.

Plattform, dimensioner och exteriör

2027 LaCrosse bygger på SAIC-GM:s nästa generations plattform, som först introducerades 2025 i Electra-submärkets elektrifierade modellprogram. Enligt Buick har plattformen i stor utsträckning anpassats för förbränningsmotorer, samtidigt som den stödjer avancerade digitala system. Förändringarna på utsidan är evolutionära: ett bredare, lägre placerat frontgaller, omarbetade stötfångare, dolda avgasutblås och skarpare strålkastare och bakljus ger bilen ett bredare och modernare uttryck utan att förändra sedanens silhuett. Längden är fortsatt 196,9 tum (5 003 millimeter) och hjulbasen 114,3 tum (2 905 millimeter).

Interiör och teknik

Buick beskriver kupén som den största förändringen i den nya generationen och listar fler än 50 premiumuppgraderingar med fokus på lyx, komfort och teknik. Den tidigare böjda skärmlösningen har ersatts av en stor fristående infotainmentskärm i mitten, kompletterad av en digital instrumentpanel. Systemet bygger på Qualcomm Snapdragon 8155-plattformen och ska enligt Buick ge svarstider för röststyrning på under 0,3 sekunder samt erbjuda molnuppkoppling.

Ratten, mittkonsolen och sätena är helt nya. Högre utrustningsnivåer får aktiv flerstegsventilation och uppvärmning samt, enligt Buick, sexpunkts pneumatisk massage i samtliga fyra säten. Premiumsätena använder 3D-skum med flera densiteter och förlängt lårstöd.

Drivlina, prestanda och förarassistans

LaCrosse behåller den befintliga drivlinan: Buicks Ecotec-fyrcylindriga 2,0-liters turbomotor av åttonde generationen. Kraften skickas till framhjulen via en niostegad automatlåda.

• Effekt: 233 hästkrafter (237 metriska hästkrafter)
• Vridmoment: 258 pundfot (350 newtonmeter)
• 0 till 60 mph: 7,2 sekunder
• Toppfart: 143 mph (230 km/h)

Bilen har ett Level 2+-paket med e-Cruise som enligt Buick styr 14 aktiva förarassistanssystem, inklusive filhållningsassistans, adaptiv farthållare i alla hastigheter, köassistans, varning för frontalkollision och automatisk parkering.

Utrustningsnivåer, pris och tillgänglighet

Buick erbjuder LaCrosse i två utrustningsnivåer i Kina: LaCrosse Smart Edition med ett startpris på 149 900 yuan (ungefär 22 500 USD) och Supreme Edition för 169 900 yuan (ungefär 25 500 USD). Modellen har börjat nå Buicks återförsäljare över hela Kina. Buick har inga planer på att återintroducera LaCrosse i Nordamerika. Sedanen försvann från den amerikanska marknaden efter modellåret 2019, när Buick övergick till ett modellutbud med enbart SUV:ar.