Volkswagen, Audi och Porsche tappar försäljning i USA

Volkswagen-koncernens kärnmärken i USA redovisade en nedgång på 12,4 procent under tredje kvartalet 2026, med totalt 133 956 leveranser jämfört med 152 866 året före. Volkswagen, Audi och Porsche backade alla när förändrade lagernivåer, produktionsstopp för vissa elbilsmodeller och modellskiften påverkade försäljningen under kvartalet.

Volkswagen: ID.4-raset väger upp bensinmodellernas lyft

Volkswagen Americas levererade 78 179 bilar under tredje kvartalet 2026, en minskning med 10,9 procent. Enligt biltillverkaren stod eldrivna crossovern ID.4 för en stor del av tappet, med 11 481 färre sålda exemplar än året före. ID.4 noterade bara 989 leveranser under kvartalet, medan ID. Buzz stod för 432 leveranser.

Samtidigt gav modellerna med förbränningsmotor ett visst stöd. Tiguan var Volkswagens bästsäljare under kvartalet och ökade med 27,4 procent till 28 091 exemplar. Jetta steg med 24,9 procent till 14 092 bilar, medan Taos i stort sett låg still på 9 780 leveranser. Uppgången bidrog till att öka Volkswagens personbilsförsäljning med 16,6 procent, men SUV-volymen föll: den samlade försäljningen av Atlas och ID-modellerna sjönk så mycket att den totala SUV-volymen minskade med 16,2 procent. Atlas backade med 19,5 procent och Atlas Cross Sport med 9,5 procent.

Volkswagen pekar på flera orsaker till ID.4-tappet. Federala skattelättnader för elbilar gäller inte längre för många köpare, ID.4 går inte längre att konfigurera i USA och produktionen av nuvarande ID.4 stoppades tidigare under året för att frigöra kapacitet i Chattanooga-fabriken för de uppdaterade Atlas och Atlas Cross Sport. Företaget uppger att kvarvarande ID.4-lager kan räcka in i 2027. En planerad nordamerikansk efterföljare, med namnet ID. Tiguan, väntas nå återförsäljarna under andra halvan av 2027 som 2028 års modell.

Audi och Porsche: modellskiften och elbilsövergång

Audi levererade 39 751 bilar under tredje kvartalet 2026, en minskning med 15 procent jämfört med samma kvartal året före. Flera nyligen uppdaterade modeller med förbränningsmotor och hybriddrift ökade: A5 steg med 53 procent, A6 med 36 procent, Q3 med 24 procent och Q5 med 17 procent. Q7 ökade med 42 procent till 6 071 exemplar, medan Q8 mer än fördubblades till 4 095 enheter. Det räckte dock inte för att kompensera för de kraftiga fallen för Audis elbilar.

Q6 e-tron, som bygger på PPE-arkitekturen (Premium Platform Electric), föll från 10 059 leveranser under tredje kvartalet 2025 till 619 under tredje kvartalet 2026. Q4 e-tron rasade från 2 956 leveranser till bara 8 exemplar, och A6 Sportback e-tron, som delar plattform med Q6 e-tron, minskade också kraftigt. Även Audi e-tron GT backade.

Porsche rapporterade 16 026 leveranser i USA under tredje kvartalet 2026, en minskning med 12,9 procent. Porsche hänförde i stor utsträckning nedgången till de extremt låga försäljningssiffrorna för de förbränningsmotordrivna 718-modellerna, som märket håller på att fasa ut. Porsche bekräftade att bensindrivna 718 inte kommer tillbaka; 718 Electric väntas ersätta modellerna från 2027 och framåt.

I Porsches modellprogram var Cayenne störst med 5 837 sålda bilar, medan Macan bidrog med 5 519. De förbränningsmotordrivna 718-modellerna registrerade däremot bara 8 leveranser. Taycan föll också jämfört med året före, från 1 553 leveranser under tredje kvartalet 2025 till 537 under tredje kvartalet 2026.

Siffrorna och uttalandena ovan bygger på tillverkarnas rapporterade leveranser och tillkännagivanden för tredje kvartalet 2026. Publicerad den 12 oktober 2026, ursprunglig rapportering av Mircea Panait.