EU inför kvot på kinesiska hybridbilar: 350 000 per år

Artikel

EU inför kvot på kinesiska hybridbilar: 350 000 per år

EU och Kina har kommit överens om en importkvot på 350 000 kinesiska hybridfordon under det första året, med årlig upptrappning och ömsesidiga tulllättnader. Åtgärden ingår i ett paket värt omkring 4 miljarder euro.

Lästid: 2 Minuter
Följ på Google

Europeiska unionen har kommit överens om att begränsa den årliga importen av kinesiska hybridfordon till 350 000 bilar under de första 12 månaderna. Skyddsåtgärden kan träda i kraft den 1 december 2026, enligt Bloomberg.

EU:s handelschef Maros Sefcovic och Kinas handelsminister Wang Wentao enades om volymramverket under samtal i Peking, uppger Bloomberg. Taket ska höjas med 6 procent per år under en fyraårig genomförandeperiod.

Åtgärden omfattar både självladdande hybrider och laddhybrider. Avtalet undantar medlemmar i Europeiska ekonomiska samarbetsområdet, utvecklingsländer inom WTO samt Ukraina och Kenya, som EU bedömer har försumbara importandelar.

Avtalet klargör inte om leveranser som överskrider taket ska stoppas vid gränsen eller beläggas med höga strafftullar. Tillämpningsmekanismen är fortfarande oklar i det nuvarande dokumentet.

Kina gick med på ömsesidiga eftergifter, bland annat att slopa tullar på utvalda bilkomponenter och halvera avgifterna på olivolja, glass och skor. Det tillfälliga paketet är värt omkring 4 miljarder euro, rapporterade Bloomberg.

EU införde tullar på kinesiska elbilar 2024, men åtgärderna hindrade inte kinesiska tillverkare från att ställa om exporten till hybrider, rapporterade Bloomberg. Enligt Dataforce, som Bloomberg citerar, stod kinesiska märken för omkring en fjärdedel av Europas hybridmarknad i augusti 2026. Den totala fordonsimporten till Europa ökade samtidigt med nästan 75 procent fram till augusti 2026.

Bloomberg rapporterade också att Mercedes tappade 8 procentenheter i marknadsandel under tredje kvartalet 2026, medan Volkswagen-koncernen sänkte sin vinstprognos veckor efter en liknande varning från BMW. Berlin och Paris pressade Bryssel på för tuffare åtgärder och bredare handelsåtgärder, bland annat utredningar om subventioner inom utländska kemikalier och plaster, skrev Bloomberg.

Sefcovic väntas återvända till Peking i början av nästa år för att granska de första resultaten och följa upp genomförandet av skyddsåtgärden.

Lämna en kommentar

Kommentarer

Inga kommentarer ännu. Bli den första.