Nya registreringssiffror från Europeiska biltillverkarföreningen ACEA visar att den kinesiska jätten BYD snabbt närmar sig Ford i Europa. BYD:s registreringar under årets första åtta månader ökade med 144,1 procent till 234 099 bilar, medan Fords föll med 14,4 procent till 244 938.
Det innebär att BYD bara ligger 10 839 bilar efter Ford. Samtidigt har den kinesiska tillverkarens marknadsandel i Europa ökat från 1,1 till 2,5 procent efter åtta månader.
Olika strategier på kontinenten
BYD har snabbt breddat modellutbudet med bilar som BYD Seal för att nå fler köpare. Ford har däremot de senaste åren lagt ned den europeiska produktionen av flera tidigare populära modeller, däribland Ka, Fiesta, Focus och Mondeo. Fords vd Jim Farley sade: "Dessa bilar var populära bland köpare men gav inte tillräcklig lönsamhet för att motivera nyinvesteringar."
Kvarvarande modeller som Puma och Kuga har inte fått några större generationsskiften sedan 2019. För att bygga upp sin närvaro igen har Ford inlett ett samarbete med Renault för att utveckla en serie nya elbilar för Europa. Planen omfattar fem modeller med europeisk identitet som ska lanseras före decenniets slut, inklusive en Europa-anpassad Ford Bronco.
Även andra kinesiska märken tar mark. SAIC registrerade 230 290 bilar och Chery 207 871 under samma period. Enligt ACEA bidrar det till att kinesiska biltillverkare sammantaget nu har en marknadsandel på 10,4 procent i Europa.
Diskussion
Lämna en kommentar
Kommentarer
Inga kommentarer ännu. Bli den första.