Jeep Grand Cherokee får 3,0L Hurricane sexcylindrig 2028

Jeep lägger till den 3,0-liters raka Hurricane-sexan i Grand Cherokee för modellåret 2028, enligt ett dokument som läckt till Mopar Insiders. Motorn väntas inte dyka upp 2027 och skulle innebära ett rejält effektlyft jämfört med dagens starkaste alternativ i modellprogrammet.

Läckta motordetaljer och förväntad prestanda

Det läckta dokumentet visar att den nya 3,0-liters raka Hurricane-sexan ansluter till Grand Cherokee-programmet 2028. Där anges motorn till 420 hästkrafter och 468 pundfot i vridmoment. Effektökningen väntas förbättra dragkapaciteten jämfört med dagens versioner, även om läckan inte avslöjar de slutgiltiga officiella dragvikterna för 2028 års modell.

Enligt läckan levererar den 3,0-liters Hurricane-motorn 420 hästkrafter och 468 pundfot i vridmoment när den debuterar i Grand Cherokee 2028.

Drivlinor som behålls 2027 och nuvarande siffror

Stellantis uppges behålla Grand Cherokees nuvarande drivlineutbud till modellåret 2027. Programmet omfattar instegsversionen med 3,5-liters Pentastar V6 samt den 2,0-liters raka Hurricane-fyran, som i dag är modellens starkaste alternativ.

• 3,5-liters Pentastar V6: 293 hästkrafter (297 metriska hästkrafter) och 260 pundfot (353 Newtonmeter) i vridmoment.
• 2,0-liters Hurricane rak fyra: 324 hästkrafter (328 metriska hästkrafter) och 332 pundfot (450 Newtonmeter) i vridmoment.
• Förväntad 3,0-liters Hurricane rak sexa (2028): 420 hästkrafter och 468 pundfot i vridmoment.

Kontext: HEMI-historia, företagsinriktning och 4xe

Grand Cherokee förlorade sina fabriksmonterade HEMI-alternativ 2023. Den starkaste tidigare versionen hade den 6,2-liters kompressormatade Hellcat HEMI V8:an, specificerad till 707 hästkrafter (717 metriska hästkrafter), och klarade 0–60 mph på omkring 3,5 sekunder. När dåvarande Stellantis-vd:n Carlos Tavares drev på för nedskalning och elektrifiering plockades HEMI-motorerna bort ur modellprogrammet. Tavares avgick i slutet av 2024.

Rapporter har pekat på att Dodge Charger kan ligga närmare en HEMI-comeback, men Grand Cherokee väntas inte få tillbaka en HEMI V8 inom den närmaste tiden. Stellantis har dessutom avslutat produktionen av sina nordamerikanska laddhybrider och fasat ut 4xe-versionen ur dagens Grand Cherokee-program. Skälet uppges vara en strategisk förflyttning bort från traditionella plug-in-system efter en serie återkallelser.