Porsche kan presentera S1-hyperbil med flat-8 i oktober

Porsche uppges förhandsvisa hyperbilen S1 med flat-8-motor vid sin Capital Markets Day den 7 oktober, enligt Handelsblatt.

Rapport och strategisk positionering

Handelsblatt rapporterar att Porsche kan visa en småserietillverkad hyperbil, som uppges heta S1, den 7 oktober i samband med företagets Capital Markets Day. Enligt publikationen kan bilen få ett uppskattat pris på omkring 500 000 euro. Porsche har varken bekräftat S1 eller flat-8-motorn, och rapporten pekar på osäkerhet kring huruvida den åttacylindriga drivlinan ingår i en fastställd produktionsplan. Handelsblatt uppger också att vd Michael Leiters vill bredda Porsche mot segment med högre marginaler, där en hyperbil ovanför 911 skulle passa in i strategin.

Flat-8-prototypens historia och tekniska uppgifter

Porsche har aldrig monterat en flat-8 i en produktionsmodell, men prototyper och testmotorer har förekommit under de senaste åren. År 2023 beskrev e-bränsleförespråkaren Marcos Marques en dubbelturboladdad flat-8-prototyp på 5,0 liter. Enligt Marques levererade motorn 750 hästkrafter och 738 lb-ft (1 000 Nm) i vridmoment. Den satt i en Cayman-baserad testbil med manuell växellåda. Marques uppgav att projektet inte drevs vidare sedan Porsches dåvarande ledning prioriterade elektrifiering.

• Slagvolym: 5,0 liter
• Konfiguration: dubbelturboladdad flat-8
• Uppgiven effekt: 750 hk och 738 lb-ft (1 000 Nm)
• Testbil: Cayman-baserad testmula med manuell växellåda

Den rapporterade S1 skulle innebära en annan teknisk inriktning än det helelektriska Mission X-konceptet från 2023 och laddhybriden 918 Spyder. Om S1 blir verklighet skulle dess flat-8-layout ligga närmare andan från Carrera GT-eran, då Porsche förvandlade ett övergivet Formel 1-projekt till en sugmatad V10 för vägbruk och använde ett nedlagt Le Mans-prototypprogram.

Branschsammanhang och relaterade demonstrationer

Den oberoende ombyggaren och tillverkaren RUF demonstrerade en flat-8-konfiguration på Goodwood Festival of Speed i juli 2026. Där visade företaget sin B8-motor, som enligt RUF levererar över 1 000 hästkrafter. RUF monterade B8 i en förlängd CTR3-baserad utvecklingsmula, anpassad för motorn, och kopplade den till en sexväxlad växellåda. RUF beskrev B8 som en teknisk testbänk för en framtida modell – en utveckling som observatörer ser som relevant om Porsche skulle återvända till en flat-8 för vägbruk.

Tidplan och bekräftelse

Rapporten pekar ut den 7 oktober och Porsches Capital Markets Day som ett möjligt tillfälle för en offentlig förhandsvisning, men biltillverkaren har inte lämnat något officiellt besked. Tills Porsche bekräftar detaljerna är namnet S1, flat-8-drivlinan och det rapporterade priset fortfarande obekräftade uppgifter.