2027 Chevrolet Colorado och GMC Canyon får 350 hk TurboMax

General Motors utrustar 2027 års Chevrolet Colorado och GMC Canyon med en uppdaterad version av den 2,7-liters fyrcylindriga TurboMax-motorn. Den har produktionsoptionskod L4B och anges till 350 hästkrafter samt 455 pundfot (617 Newtonmeter), uppger företaget. L4B ersätter tidigare L3B 2.7 med 310 hästkrafter och för över teknik som utvecklats för helt nya Silverado 1500 och Sierra 1500 till de mellanstora syskonmodellerna.

Den uppdaterade 2,7-liters TurboMax-motorn med optionskod L4B höjer effekten till 350 hästkrafter och 455 pundfot (617 Newtonmeter). GMs tekniska dokumentation för Silverado och Sierra beskriver en förbättrad turboladdare, reviderad bränsleinsprutning, uppdaterad aktiv värmehantering, omarbetade kolvar och förbättrade NVH-egenskaper. Samma tekniska förändringar införs nu i Colorado och Canyon, även om specifikationen inte är helt identisk med den i halvtonspickuperna.

Silverado och Sierra kombinerar den reviderade motorn med en 10-stegad automatlåda, medan Colorado och Canyon behåller den 8-stegade automatlåda som i dag används med L3B. GM har utlovat mjukare växlingar och starkare kraftleverans från 10-stegslådan i 2027 års Silverado och Sierra. Det antyder att den 8-stegade lådan i de mellanstora pickuperna kan få mindre uppdateringar inför modellår 2027, snarare än att ersättas helt.

Den högre effekten påverkar inte den maximala släpvikten för de mellanstora pickuperna. Colorado och Canyon fortsätter att toppa på 7 700 pund, motsvarande 3 493 kilogram. De terrängfokuserade ZR2- och AT4X-versionerna är fortsatt begränsade till 6 000 pund (2 722 kilogram), medan tuffa terrängpaket som Bison och AEV sänker gränsen ytterligare till 5 500 pund (2 495 kilogram) på grund av den extra utrustningen.

I rena siffror placerar sig den uppgraderade TurboMax mellan några av sina närmaste konkurrenter. Ford Ranger Raptor använder en twin-turbo V6 som levererar 405 hästkrafter och 430 pundfot (583 Newtonmeter), medan Toyotas Tacoma i-FORCE MAX anges till 326 hästkrafter och 465 pundfot (630 Newtonmeter) under optimala förhållanden. L4B-drivna Colorado och Canyon tar därmed plats i den hårda konkurrensen mot sexcylindriga och hybriddrivna alternativ, liksom andra fyrcylindriga modeller.

Utöver förändringarna i drivlinan planerar Chevrolet flera nyheter för Colorado inför modellår 2027, bland annat nya lackfärger, reviderad ZR2-utrustning och en eljusterbar passagerarstol fram som tillval. GMC Canyon får fyra nya fälgdesigner, fler uppkopplade funktioner och bekvämlighetsfunktioner samt nya färgval.

De uppdaterade modellerna byggs vid Wentzville Assembly i Missouri. Anläggningen tillverkar även GMs fullstora skåpbilar Chevrolet Express och GMC Savana, som får en teknisk uppdatering för 2027 med en pekskärm. Priser och slutgiltiga specifikationer för 2027 års Colorado och Canyon meddelas närmare lanseringen. Onlinekonfiguratorn listar för närvarande en 2026 Colorado från $32,400 och en 2026 Canyon från $38,900.

Produktionen väntas starta i oktober vid GMs Wentzville Assembly-anläggning i Missouri.