Nissan bekräftar V38 Skyline: premiär i december 2026

Nissan har lagt premiären för 14:e generationen Skyline till december 2026 och bekräftar ett dramatiskt påskyndat utvecklingsprogram som slutfördes på bara 26 månader. Vd Ivan Espinosa säger till Asahi Shimbun att den bakhjulsdrivna V38 är en nyckelmodell i Nissans satsning på att vässa modellutbudet. Den kortade utvecklingstiden har möjliggjorts genom omfattande användning av artificiell intelligens inom design, konstruktion, testning och tillverkning.

Utvecklingscykeln på 26 månader är mindre än hälften så lång som de 55 månader som krävdes för föregående V37-program. Nissan uppger att tidsvinsterna delvis kommer från arbetssätt som utvecklats genom joint venture-samarbetet med Dongfeng, samt från att man byggt vidare på en uppdaterad och välkänd arkitektur i stället för att börja från grunden.

Arv, arkitektur och drivlina

V38 fortsätter med en vidareutvecklad FM-plattform, den front-midship-layout som introducerades med V35 för nästan 25 år sedan och som i Nordamerika är känd från Infiniti G35. Nissan framhåller att layouten koncentrerar massan närmare bilens mitt, vilket minskar belastningen på framvagnens fjädring och förbättrar styrresponsen och stabiliteten i gränsläget.

Under huven väntas V38 få en 3,0-liters dubbelturbomatad V6. Nissans VR30, som används i Z, levererar i sitt nuvarande utförande över 400 hästkrafter, och ingenjörerna utvärderar en hybridvariant för framtida användning. Växellådsutbudet väntas tills vidare spegla Z, med en sexväxlad manuell låda vid sidan av en nioväxlad automat. Utgående V37 använde en turboladdad Mercedes-fyra, medan den nya generationen fokuserar på Nissans egen V6.

Designdetaljerna hyllar Skylines historia. V38 sägs få runda, integrerade strålkastargrafiker och skulpterade skärmar som anspelar på Hakosuka-eran, ett val som markerar 70-årsjubileet för Prince Skyline. Modellen började tillverkas 1957 med en 1,5-liters sugmotor i fyracylindrigt utförande.

Produktionen ska ske i Nissans fabrik i Tochigi i Japan, samma anläggning som bygger Z. Nissan planerar också att låta V38 ligga till grund för en framtida Infiniti-sedan. Det spekuleras i att en efterträdare till Q50 kan komma under andra halvåret 2027 som modellår 2028.

Utöver den enskilda modellen uppger Nissan att AI-verktygen och de nya processer som användes för Skyline ingår i en bredare omstrukturering. Företaget planerar att standardisera komponenter kring tre centrala fordonsfamiljer, som väntas stå för cirka 90 procent av den globala volymen, och att utöka användningen av artificiell intelligens inom aktiv säkerhet och automatiserade körsystem. Nissan säger till reportrar att man avser att utrusta 90 procent av modellprogrammet med AI-drivna körfunktioner och uppger att ProPILOT L2++-hårdvaran är kapabel till nivå 4-autonomi.