Audi skjuter upp A4 e-tron till tidigast mars 2029

Audi har skjutit upp lanseringen av A4 e-tron till tidigast mars 2029. Förseningen kopplas, enligt företaget och tyska medier, till stora tekniska och mjukvarurelaterade utmaningar i Volkswagen-koncernens nästa generations plattformsprogram. Därmed får BMW och Mercedes flera års försprång i segmentet för premiumsedaner med eldrift.

Enligt rapporterna skulle A4 e-tron byggas på Volkswagen-koncernens Scalable Systems Platform, SSP, som är tänkt att ersätta både MEB- och PPE-arkitekturerna inom koncernens varumärken. Utvecklingen av SSP har försenats av tekniska svårigheter och omfattande kostnadsbesparingar. Volkswagen har minskat den planerade SSP-familjen från åtta till fyra varianter för att öka komponentgemenskapen mellan varumärkena.

Teknisk omstrukturering och sent byte till 48-voltssystem

Ytterligare en komplikation uppstod när Audis vd Gernot Dollner sent i utvecklingsprocessen beordrade en konstruktionsändring för att integrera ett 48-voltssystem i bilen i stället för att behålla det konventionella 12-voltssystemet. Förändringen innebar att leverantörerna behövde ställa om och omarbeta komponenter sent i utvecklingsfasen. Volkswagens nya SDV 1.0-mjukvara, som utvecklas i ett mångmiljardpartnerskap med Rivian, skrevs ursprungligen för 12-voltsarkitekturer. Att anpassa kodbasen till ett 48-volts elsystem kräver ytterligare mjukvaru- och integrationsarbete.

Handelsblatt rapporterar att den samlade effekten av 48-voltsintegrationen och de bredare utvecklingsutmaningarna kring SSP har försenat programmet med omkring tre år. Audi planerade tidigare produktionsstart i mitten av 2028, men räknar nu med volymleveranser tidigast 2029.

Audi räknar nu med A4 e-tron tidigast i mars 2029.

Förseningen får också omedelbara konsekvenser på marknaden. Mercedes har redan sin elektriska C-klass till försäljning och BMW har inlett kundleveranserna av Neue Klasse i3. Audi blir därmed utan ett nytt alternativ i A4-storlek: den förbränningsmotorbaserade A4 fasades ut 2024, vilket innebär att märket står utan en modell i segmentet i omkring fem år.

Detaljerna kring A4 e-tron är fortfarande få. Audi väntas hämta designinfluenser från konceptbilen Concept C och introducera sitt Radical Next-designspråk i en volymmodell. De slutliga specifikationerna har inte bekräftats av Audi, men modellen väntas erbjudas med både bakhjulsdrift och fyrhjulsdrift. Publicerade uppgifter placerar basversionerna kring 400 hästkrafter och en acceleration från 0 till 60 mph (0 till 97 km/h) på under 6,0 sekunder. En S4 e-tron på toppnivå uppskattas till omkring 510 hästkrafter och cirka 4,0 sekunder från 0 till 60 mph.

A4 e-tron uppges få 800-voltsteknik, vilket möjliggör ultrasnabb DC-laddning på cirka 270 till 300 kW. Batterikapaciteten är ännu inte bekräftad. Eftersom produktionsstarten nu har flyttats till 2029 har Audi inte offentliggjort något datum för den officiella premiären, som därmed fortfarande ligger en bit fram i tiden.