Liberty Walk Ferrari 458: Widebody, nya hjul, sänkt

En Liberty Walk-byggd Ferrari 458 Italia dök nyligen upp på sociala medier med ett bolt-on-widebodykit, nya hjul och justerbar fjädring, samtidigt som den ursprungliga sug-V8:an fått vara kvar. Bilderna delades av Liberty Walks grundare på Instagram. Publicerad 19 sep 2026. Av Cristian Gnaticov.

Widebodykit och exteriördetaljer

Bygget kretsar kring bolt-on-skärmbreddare fram och förlängningar vid bakre sidopanelerna, vilket ger 458:an ett bredare och mer muskulöst uttryck. Nya sidokjolar kompletterar breddningen, medan framstötfångaren fått en diskret splitter. Huven och ytterspegelkåporna ser däremot ut att vara original. I stället för en stor bakvinge har tunern valt en ducktail-spoiler, med tydligare koppling till Bosozoku-inspirerad japansk tuning än till ett renodlat bankörningsinriktat aeropaket. Karossen förefaller vara mörkgrå på bilderna som publicerats på Instagram av libertywalkkato.

Hjul, fjädring och körhöjd

Bilen rullar på svarta eftermarknadsfälgar med tio ekrar, ordnade i fem par, och klibbiga däck. Liberty Walk har även monterat justerbar luftfjädring. I lägsta läget är markfrigången extremt låg, vilket förstärker bilens baninspirerade utseende men gör vardagliga hinder – som ett löv – till påtagliga problem. Liberty Walks byggen omfattar vanligtvis kaross, fjädring och fälgar, medan kupén som syns på de publicerade bilderna verkar vara orörd.

Motor, prestanda och härstamning

458:an har kvar sin fabriksmonterade 4,5-liters sug-V8, angiven till 562 bhp (419 kW/570 ps) och 398 lb-ft (540 Nm) i vridmoment. Maxeffekten nås vid 9 000 rpm och toppvridet vid 6 000 rpm. Bland modellens angivna siffror finns en torrvikt på 3 042 lbs (1 380 kg), 0–62 mph (0–100 km/h) på 3,4 sekunder och en toppfart på 202 mph (325 km/h). 458 Spider uppges ha en toppfart på 199 mph (320 km/h) och samma 0–62 mph-tid.

• Effekt: 562 bhp (419 kW/570 ps) vid 9 000 rpm
• Vridmoment: 398 lb-ft (540 Nm) vid 6 000 rpm
• Vikt och prestanda: 3 042 lbs (1 380 kg); 0–62 mph på 3,4 s; toppfart 202 mph (325 km/h)

458 utvecklades under 2000-talet och tillverkades mellan 2009 och 2015. Modellen låg till grund för begränsade utgåvor som 458 MM Speciale, Pininfarina Sergio och SP12 EC. Den ersattes av dubbelturbo-matade 488, som byggdes mellan 2015 och 2020, medan F8 följde mellan 2019 och 2023. Ferraris nuvarande mittmotor- och bakhjulsdrivna modeller är 296 GTB och GTS, som använder elektrifierad drivlina.