Den mest kraftfulla Volkswagen GTI någonsin: ID.3 GTI kommer

Volkswagen har presenterat ID.3 GTI, modellen som ersätter ID.3 GTX och som enligt tillverkaren både är den mest kraftfulla GTI:n i Volkswagens historia och märkets första bakhjulsdrivna GTI. Tillkännagivandet gjordes i ett pressmeddelande från Volkswagen den 16 september 2026.

Enligt Volkswagen kombinerar ID.3 GTI 326 ps (321 hk/240 kW) med 545 Nm (402 lb-ft) i vridmoment, vilket gör den till den starkaste GTI-modellen hittills och samtidigt märkets första med bakhjulsdrift.

Prestanda, batteri och körsystem

Volkswagen anger effekten till 326 ps (321 hk/240 kW) och vridmomentet till 545 Nm (402 lb-ft). Enligt företaget klarar bilen 0–100 km/h (62 mph) på 5,6 sekunder och har en elektroniskt begränsad toppfart på 200 km/h (124 mph). Batteriet på 79 kWh kan enligt Volkswagen DC-snabbladdas med upp till 183 kW, vilket ska ge en laddning från 10 till 80 procent på cirka 29 minuter. Räckvidden uppges till upp till 601 km (373 miles) på en laddning, en ökning med 10 km jämfört med utgående ID.3 GTX.

Volkswagen listar även Launch Control bland funktionerna och lyfter fram ett DCC-sportchassi som enligt företaget ska bidra till en ny, ren och dynamisk GTI-upplevelse. Dessa delar presenteras i tillkännagivandet som en del av bilens prestandapaket.

Exteriör, interiör och utrustning

ID.3 GTI bygger vidare på designuppdateringarna i ID.3-faceliften, med en aggressivare front, röda accenter, högblanka svarta detaljer och vertikala LED-varselljus. GTI-emblem finns på framskärmarna och bakluckan, medan en transparent ljuslist med upplyst Volkswagen-logotyp löper mellan IQ.Light LED-matrixstrålkastarna. Till skillnad från GTX, som hade svarta ytor på taket, spoilern och bakluckan, är dessa paneler på GTI lackerade i karossens färg. Volkswagen anger 20-tumsfälgar som standard och erbjuder bilen i svart, rött, vitt, silver och grått.

I kupén uppger Volkswagen att GTI återgår till fler fysiska reglage jämfört med GTX, däribland riktiga knappar på ratten och en separat volymratt. Den digitala instrumenteringen växer till 10,25 tum och kompletteras av en infotainmentskärm på 12,9 tum. Pekreglaget under huvudskärmen har ersatts av konventionella reglage. Sportstolar och röda interiördetaljer ingår som standard, och pressmeddelandet nämner även en vehicle-to-load-funktion (V2L).

Tillvalsutrustning som listas i tillkännagivandet omfattar massagestolar fram, minnesfunktion för förar- och passagerarstol, ett stort panoramaglastak, head-up-display med förstärkt verklighet, premiumljud från Harman Kardon samt ett avtagbart fäste som möjliggör montering av en cykelhållare på dragkroken.

Volkswagen beskriver ett nytt GTI-körläge som aktiveras med en knapp på multifunktionsratten. Enligt företaget får de digitala instrumenten röd grafik och cockpit en sportigare framtoning. Tillverkaren nämner även ett syntetiskt motorljud som ska efterlikna karaktären hos en Golf GTI.

Volkswagen öppnar förhandsförsäljningen i början av 2027. Marknadsspecifika priser och specifikationer bekräftas senare. Företaget uppger att ID.3 GTI inte kommer att lanseras i USA, där Volkswagen ID.4 fortsatt erbjuds med ett startpris på 45 095 dollar.