BMWs niomiljonte fordon i Regensburg: Velvet Orchid iX1

Den niomiljonte bilen som byggts vid BMW:s fabrik i Regensburg är en iX1 i Individual-lacken Velvet Orchid II Metallic – en helelektrisk kompakt-SUV avsedd för en kund i Sverige.

BMW ser milstolpen som ett resultat av den flexibla produktionslinjen i Regensburg, där modeller ur X1- och X2-familjerna med mildhybrid-, laddhybrid- och helelektriska drivlinor byggs på samma lina. BMW uppger att fabriken tillverkade mer än 150 000 elektrifierade fordon under 2025 och att en bil lämnar linjen var 57:e sekund, vilket motsvarar över 1 400 fordon under en vanlig arbetsdag. Produktionen pågår dygnet runt i tre skift, och under 2025 skickades omkring 356 000 fordon från Regensburg till marknader världen över.

Fabriksverksamhet och historia

Serieproduktionen i Regensburg inleddes 1986 med E30 3-serie, enligt ett initialt avtal om att bygga 400 bilar om dagen med omkring 3 500 anställda. I dag står Regensburg-anläggningen och den närliggande fabriken i Wackersdorf tillsammans för cirka 9 000 arbetstillfällen. Wackersdorf, omkring 50 kilometer norr om Regensburg, ansvarar för tillverkning av instrumentpaneler, materialkontroll och utlandsleveranser. Anläggningen levererar även dörrar till Rolls-Royce och andra påbyggnadsdelar samt utför komponenttester, inklusive högspänningstester av batterier från tidiga utvecklingsfaser.

Milstolpen med nio miljoner bilar understryker anläggningens roll i BMW:s förflyttning mot framhjulsdrivna crossover-modeller. Under årtionden har Regensburg byggt flera generationer av kompakta och mellanstora BMW-modeller, däribland E30, E36, E46, E90 och F30 3-serie samt E92, E93 och F80, tre generationer av 1-serie, E89 Z4, F46 2 Series Gran Tourer och F33 4 Series Convertible.

Fram till december 2025 hade Regensburg byggt mer än 4,17 miljoner exemplar av 3-serie, omkring 1,94 miljoner 1-seriebilar och 1,62 miljoner X1. BMW beskriver nu Regensburg som sin volymmässigt största fabrik i Europa.

Som en del av förberedelserna inför upptrappningen av Neue Klasse har BMW nyligen lagt till en förmontering för energimoduler i Regensburg. Företaget har bekräftat att en Neue Klasse-baserad modell ska byggas i fabriken senare under detta decennium, men har ännu inte offentliggjort vilken modell det blir.