Buick Electra Enkasa: Minivan med cirka 713 hästkrafter

Buick förbereder en betydligt starkare version av sin flaggskeppsminivan Electra Enkasa för Kina. Myndighetsdokument visar en total systemeffekt på omkring 713 hästkrafter. Ansökan hos Kinas ministerium för industri och informationsteknik beskriver en hybriddrivlina med en 2,0-liters turbomatad fyrcylindrig bensinmotor som driver framhjulen och en elmotor på bakaxeln.

Drivlina och prestanda

Electra Enkasa lanserades i början av 2026 i både helelektriska och laddhybrida utföranden. Vid introduktionen levererade den starkaste laddhybriden 620 hästkrafter och 775 newtonmeter i vridmoment. Den klarade 0–100 km/h på 5,8 sekunder och hade, enligt Buick, en räckvidd på omkring 1 320 kilometer med full tank och fulladdat batteri. Den nu offentliggjorda hybriden höjer den totala systemeffekten till cirka 713 hästkrafter. Officiella accelerationstider och batterispecifikationer för 713-hästarsversionen har ännu inte publicerats, men Buicks dokument antyder att den extra effekten kapar några tiondelar av bilens tid från 0 till 96 km/h.

Med omkring 713 hästkrafter skulle Enkasa bli en av de starkaste produktionsbilarna på marknaden och i praktiken sakna motstycke bland vanliga minivans. Som jämförelse hade Buicks hyllade GNX en officiell effekt på 276 hästkrafter, och inte ens märkets klassiska muskelbilar översteg 400 hästkrafter. Buick kommer även att erbjuda mer konventionella Enkasa-versioner, däribland en framhjulsdriven instegsmodell med en 1,5-liters turbomatad fyrcylindrig motor.

Design, teknik och interiör

Buicks formgivare uppger att Enkasa hämtar inspiration från Gulfstreams privatjet, med ambitionen att skapa en "Gulfstream på marknivå" genom design och aerodynamisk effektivitet. Minivanens luftmotståndskoefficient anges till 0,258. Bland de tekniska finesserna finns styrbara dörrar och geststyrning för handsfree-öppning. Den justerbara luftfjädringen kan sänka markfrigången med upp till 60 millimeter, vilket enligt Buick ger branschens lägsta instegshöjd i Kina.

Kupén beskrivs som synnerligen påkostad, med material som Nappa-läder, innertak i mocka och heltäckningsmattor av australisk ull. Stolarna på andra raden beskrivs som "nollgravitetsstolar" och justerar automatiskt sitt läge i förhållande till första och tredje raden. De kan dessutom fällas till ett fullt viloläge. Stolarna har ett massagesystem med tio punkter och åtta program samt värme.

Buick planerar att lansera både den uppdaterade instegsmodellen och flaggskeppsversionerna av Enkasa på den kinesiska marknaden som 2027 års modell. Priserna för de nya versionerna har inte offentliggjorts. Dagens Electra Enkasa-versioner är prissatta mellan 65 550 och 70 000 dollar.