Geely presenterar Galaxy TT med 800V och överraskande pris

Geely presenterar Galaxy TT med 800V-teknik och överraskande pris

Geely har lanserat den helelektriska sedanen Galaxy TT, en elbil i mellan- till storbilsklassen som kombinerar 800V-arkitektur med en aggressiv prissättning. Modellen riktas direkt mot växande kinesiska konkurrenter som Xiaomis elbilar. Galaxy TT erbjuds i fem utrustningsnivåer och utlovar sportiga prestanda, lång räckvidd och avancerade förarassistanssystem – till ett pris som undercuttrar många konkurrenter.

Pris och marknadspositionering

Enligt Car News China sträcker sig Galaxy TT:s pris från 129 900 till 185 900 CNY, motsvarande omkring 19 100 till 27 300 USD. För en sedan med omfattande utrustning, 800V-arkitektur och hög effekt är prissättningen anmärkningsvärd. Geely kan därmed sätta press på inhemska elbilstillverkare genom att erbjuda ett prestandafokuserat paket till priser i mainstream-segmentet.

Prestanda och batteri

Galaxy TT erbjuds med en- eller tvåmotorig drivlina:

• Enmotorig version: 245 kW, cirka 329 hk, och 320 Nm vridmoment. Geely anger 0–100 km/h på 7,2 respektive 6,5 sekunder för de olika enmotoriga varianterna.
• Tvåmotorig fyrhjulsdrift: 425 kW, omkring 570 hk, i kombination med ett batteri på 75,2 kWh. Det ger 0–100 km/h på 3,8 sekunder och en uppgiven NEDC-liknande räckvidd på nära 650 km.

800V-plattformen möjliggör snabbare laddning och bättre temperaturhantering, vilket ska bidra till uthålliga prestanda och längre batterilivslängd vid sportig körning.

Chassi, komfort och teknik i kupén

Geely har utrustat Galaxy TT med dubbla triangellänkar fram och en femlänkad bakaxel, tillsammans med adaptiv FSD-liknande dämpning för stabilitet och komfort. I kupén finns en 15,4-tums mittskärm med 2,5K-upplösning, en 10,2-tums digital instrumentpanel och ett Longying 6P-chip tillverkat i 4 nm.

De avancerade förarassistanssystemen drivs av antingen NVIDIA Thor-U- eller Horizon J6M-processorer och kompletteras med LiDAR-sensorer för bättre detektering och potential för högre autonominivåer.

”Den här bilen erbjuder seriös prestanda och teknik till ett pris som många inte hade väntat sig”, sade en branschobservatör – en kommentar som fångar Galaxy TT:s ambition.

Höjdpunkter:

• 800V-elarkitektur
• Upp till 425 kW (570 hk) och 0–100 km/h på 3,8 sekunder
• 75,2 kWh-batteri med cirka 650 km räckvidd
• Avancerat ADAS med LiDAR och Thor-U/J6M-chip

Kan Galaxy TT bromsa Xiaomis momentum på elbilsmarknaden? Kombinationen av prestanda, teknik och konkurrenskraftig prissättning ger Geely en trovärdig möjlighet att skaka om den inhemska marknaden för elektriska sedaner. Köparna får samtidigt ytterligare ett attraktivt alternativ att överväga.