Ram Rampage Rebel Ignition: TRX-stil i kompakt format

Föreställ dig en muskelpickup krympt i en kopiator, så har du idén: Ram har klätt sin kompakta Rampage-pickup i TRX-kostym. Den ser delvis ut som en TRX, med aggressiva skärmbreddare, svartlackerade detaljer och en iögonfallande Ocean Metallic-blå kulör, men under skalet finns Rampage-familjens betydligt beskedligare fyrcylindriga motorer.

TRX-drama i kompakt format

Ignition är en Brasilien-exklusiv specialmodell som lånar de teatraliska dragen från fullstora TRX och applicerar dem på Rampage Rebels offroad-stuk. Mattsvart huvgrafik, kontrasterande svart tak och svarta backspeglar, 17-tums aluminiumfälgar samt en sportbåge på flaket ger ett omedelbart starkt intryck. Ram har dessutom hämtat Rebels aggressiva stötfångare, skyddsplåtar och svarta grill direkt till den här utgåvan.

I kupén kombinerar Rampage Ignition sportiga detaljer med premiumkänsla. Svart läder och mocka klär säten och inredningspaneler, medan blå kontrastsömmar återfinns på ratten, dörrsidorna, mittkonsolen och instrumentpanelen. Aluminiumdetaljer livar upp förarmiljön, och en numrerad skylt på instrumentpanelen understryker modellens exklusivitet.

Utrustningen är både modern och praktisk: digitalt instrumenthus på 10,3 tum, infotainmentskärm på 12,3 tum, belysta instegslister med Ram-logotyp, gummimattor, sju krockkuddar och ett avancerat förarassistanspaket klassat som nivå 2 plus.

Endast 400 exemplar kommer att tillverkas.

Utseendet förändrar inte mekaniken

Räkna inte med högre prestanda. Ignition är en visuellt fokuserad version, inte en effektuppgradering. Under huven sitter samma välbekanta fyrcylindriga motorer som i övriga Rampage-serien. Bensinversionen har en 2,0-liters turbomotor anpassad för flexfuel, med cirka 276 hästkrafter och 400 Nm i vridmoment. Dieselalternativet är en 2,2-liters turbodiesel med omkring 203 hästkrafter och 450 Nm. Båda motorerna är kopplade till en nioväxlad automatlåda och levereras som standard med fyrhjulsdrift, elektronisk diffspärr och ett körläge för terrängkörning.

Däcken är samma greppvänliga Pirelli Scorpion All Terrain Plus som på Rebel. Chassit bygger fortsatt på unibodyplattformen Small Wide, som Ram delar med Fiat Toro, Jeep Compass, Jeep Commander, Alfa Romeo Tonale och Dodge Hornet. Kort sagt lånar Ignition TRX:ens attityd, men behåller Rampage som grund.

Ram visade Ignition på Interlagos-festivalen i Brasilien, där modellen paraderade tillsammans med fullstora TRX och resten av pickup-sortimentet.

Priset i Brasilien börjar på 250 990 brasilianska real för bensinversionen och 270 990 real för dieseln. Motsvarande belopp i euro är ungefär €45 400 respektive €48 900.

Varför skulle man vilja ha den här pickupen? För den som vill åt TRX-utseendet utan bränslekostnaderna och den kompressormatade V8:an erbjuder Ignition teatralisk styling med vardagsvänliga egenskaper. Det är en attitydfylld modell för förare som vill sticka ut på stadens och förorternas gator utan att behöva äga en fullstor pickup.

Rams drag är enkelt och smart: ge den kompakta Rampage en starkare visuell identitet, behåll den välkända mekaniken och sälj en begränsad upplaga till samlare och varumärkesentusiaster. Resultatet är en liten pickup som känns mäktigare än vad hästkraftssiffrorna antyder.