Spionbilder: Lexus RX Morizo RR prestanda-SUV i fokus

Någon lämnade en prototyp synlig och det dröjde inte länge innan kamerorna flockades. Den sänkta Lexus RX:en stod parkerad i fullt dagsljus och drog genast blickarna till sig med breda höfter, breda skärmar och 295-sektionsdäck bak. Det här är ingen vanlig familjecrossover, utan en prestanda-RX som siktar in sig på de tyska tungviktarna.

På nära håll: detaljer som faktiskt betyder något

Vid första anblicken är silhuetten fortfarande tydligt RX, med den sluttande vindrutan och den flytande D-stolpen. Men detaljerna avslöjar ett annat uppdrag. Fronten har större luftintag som sannolikt ska mata en törstig motor och kyla de överdimensionerade frambromsarna. Stötfångaren hämtar drag från RX 500h F Sport Performance, medan de utställda framskärmarna ger bilen en låg, bred och aggressiv hållning.

Titta på hjulen. De 21 tum stora fälgarna rymmer massiva bromsskivor och röda Brembo-ok fram och bak. Det staggerade däckupplägget säger en hel del: 265/40 fram och 295/35 bak, med Michelin Pilot Sport 4 SUV-däck. Lexus tycks tydligt prioritera mekaniskt grepp och driv i bakvagnen – ett upplägg som passar bättre på bana än på den vanliga turen till mataffären.

Bakifrån visar prototypen fortfarande tydliga spår av pågående utvecklingsarbete, men avsikten är klar. Den nedre delen av stötfångaren har stora utskärningar för dubbla avgasutblås. Det pekar mot en tydligt förbränningsdriven karaktär, även om elektrisk assistans med stor sannolikhet också blir en del av paketet.

Rykten pekar på en ny 2,0-liters turbomatad fyrcylindrig motor i kombination med elmotorer på båda axlarna, vilket skulle kunna lyfta systemeffekten till omkring 600 hästkrafter. Som jämförelse levererar RX 500h F Sport Performance cirka 366 hk och 406 lb-ft (omkring 550 Nm) i vridmoment. Om uppgifterna stämmer skulle Lexus utmana Audi RS Q8, BMW X5 M Competition och Mercedes-AMG GLE 63 S.

Morizo-namnet väger tungt. I Japan är det racingaliaset för Toyotas styrelseordförande Akio Toyoda. Lexus har tidigare använt emblemet på LBX Morizo RR, i praktiken en hotroddad liten crossover med GR Corollas 1,6-liters turbomotor och ett avancerat fyrhjulsdriftsystem. Att föra in samma anda i en mellanstor RX tyder på att Lexus vill erbjuda mer än en sportig utrustningsnivå. Märket verkar sikta på ett fullskaligt prestandaflaggskepp.

Vad betyder då detta för köparna? Räkna med en vassare RX på kort sikt när Lexus genomför en uppdatering mitt i modellcykeln med ny design och teknik. Morizo RR, om den når produktion i den form som spionbilderna antyder, blir en djärvare satsning: en crossover som kombinerar muskelbilsattityd med hybridteknik och fyrhjulsdrift. Snabb? Troligtvis. Praktisk? Fortfarande en RX. Spännande? Nästan säkert.