Lincoln bygger lyxig terräng-SUV för att utmana G-Class

Lincoln siktar på en lyxig terräng-SUV för att utmana G-Class

Lincoln förbereder enligt uppgift en ny lyxig terräng-SUV byggd på nästa generation av Ford Bronco-plattformen som kommer att ta upp kampen med den ikoniska Mercedes-Benz G-Class. Enligt personer med insyn i projektet som talade med The Detroit Free Press kan produktionen börja sensommaren 2029 och modellen nå försäljningsställen 2030, och den kan prissättas betydligt lägre än G-Class.

Ryktena har substans: branschprognosmakare och återförsäljare med kännedom om programmet säger att Lincolns kantiga, högkvalitativa Bronco-derivat skulle placeras under varumärkets toppmodell Navigator, och kan eventuellt börja runt $70,000. Denna positionering skulle göra den till ett mer tillgängligt alternativ för köpare som beundrar Gelandewagens kombination av lyx och terrängförmåga men vägrar att betala Mercedes sexsiffriga prislapp.

Vad Lincoln kommer att möta

Aktuella pris- och specifikationer i USA understryker utmaningen: - Mercedes-Benz G 550: börjar runt $153,900, med en 3.0-liters raka sexa som ger 443 hk och 413 lb-ft vridmoment. - Mercedes-AMG G 63: börjar nära $198,750, med en handbyggd 4.0-liters biturbo V8 som levererar 577 hk och 627 lb-ft, 0–60 mph på cirka 4,2 sekunder och en elektroniskt begränsad topphastighet på 155 mph.

Om Lincoln kan erbjuda en liknande robust, kantig design med verklig terrängutrustning men sätta ingångspriset ungefär hälften av G-Class, kan den locka köpare som vill ha G-Class-styling och närvaro utan premien för märket.

Produktion, pris och tidsplan

Sam Fiorani, vice president för global fordonsprognostisering hos AutoForecast Solutions, berättade för reportrar att företaget har en programkod och tidsplan: "Vi förväntar oss att den, med produktion som startar sensommaren 2029, ska byggas på nästa Bronco." Det antyder att Lincoln sannolikt skulle dela produktionslinje med Bronco vid Fords Michigan Assembly Plant i Wayne.

En återförsäljare som bad att inte bli namngiven beskrev projektet som ett mycket högkvalitativt fordon som skulle placeras precis under Navigator, och tillade: "Kan börja på $70,000." En sådan prisnivå skulle placera Lincolns erbjudande väl under dagens G-Class-priser samtidigt som det ligger över Lincolns mellanklassmodeller.

Ford-pressrepresentanten Dave Tovar avböjde att kommentera spekulationer om framtida produkter när The Detroit Free Press kontaktade honom. Om det bekräftas skulle den nya modellen ansluta till Lincolns kvarvarande modelluppställning, Nautilus, Aviator och Navigator, efter att instegsmodellen Corsair (och dess Ford Escape-syskon) har utgått.

Ford håller också på att omställa fabriker för att rymma nya produkter, inklusive en prisvärd, helt elektrisk pickup som enligt uppgift kallas Fathom, vilket påverkar företagets fabrikplaner och tidplan.

Hur Lincoln kan särskilja sig

Exakta specifikationer för Lincolns konkurrent är ännu okända, men några realistiska alternativ kan definiera modellen: - Terrängkapacitet: styva axlar eller avancerade AWD-system, låsbara differentialer och terränghantering för att matcha Broncos robusta avsikt. - Lyxigt inre: tyst kupé, premiummaterial och avancerade förarassistanssystem för att motsvara Lincolns varumärkesförväntningar. - Drivlinemix: bensinmotorer, elektrifierade eller hybridvarianter och potentiellt en högpresterande version för att konkurrera med AMG.

Marknadskontext och utsikter

Att Lincoln ger sig in i segmentet för kantiga lyxiga terräng-SUV:ar skulle bredda utbudet för förmögna köpare som vill ha en dominerande vägnärvaro och verkliga terrängkunskaper utan att betala Mercedes-priser. BMW har också flirtat med att utveckla en G-Class-konkurrent, men Lincoln verkar närmare att få metall på vägen om branschens tidsplaner håller.

För köpare och bilentusiaster kan de kommande åren omforma marknaden för premiumrobusta SUV:ar. Håll utkik efter officiella bekräftelser från Ford och Lincoln, uppdateringar om fabriksomställningar i Michigan och fler detaljer från leverantörer och återförsäljare när produktionsfönstret sent 2029 närmar sig.