Uppdaterade BMW X1 och X2 visar Neue Klasse-stil för 2027

CGI-förhandsvisningar visar uppdaterade X1 och X2 med Neue Klasse-design

Den virtuella konstnären Nikita Chuicko, känd online som kelsonik, har parat ihop BMW X1 och X2 i nya CGI-renderingar som föreställer deras mittcykeluppdateringar för 2027 med BMW:s senaste Neue Klasse-designuttryck. Uppdragen baserades på nyare spionbilder; dessa inofficiella bilder ger en tydlig bild av hur de minsta bayerska crossover-modellerna kan uppdateras för att bättre följa märkets utvecklade formspråk.

Små syskon, stora designförändringar

X1 och X2 intar BMW:s instegspositioner i utbudet av SAV (Sport Activity Vehicle) och SAC (Sport Activity Coupé). X1 lanserades 2009 som ett kompakt sportaktivt fordon och har gått igenom två generationer till dagens tredje generation som bygger på UKL2-plattformen med framhjulsdrift som standard och fyrhjulsdrift som tillval. X2 kom 2017 som ett sportigare, coupé-liknande alternativ och gick in i sin andra generation i slutet av 2023. Båda modellerna har dessutom eldrivna motsvarigheter i form av iX1 och iX2, men dessa nya renderingar fokuserar på varianterna med förbränningsmotor.

Det som sticker ut i kelsoniks kompositioner är en tydlig adoption av Neue Klasse-motiv som syns i BMW:s senaste presentationer: smala, högställda njurgrillar, kloformade LED-dagljus och aggressivt skulpterade stötfångare med vertikala lameller. Det övergripande familjelikheten med senaste i3-sedanen, iX3 och uppdaterade X5 är obestridlig, samtidigt som skillnaderna mellan X1 och X2 förblir smakfulla och subtila i dessa bilder.

Interiör och teknik: närmare Panoramic Vision

Invändigt antyder CGI att båda modellerna rör sig mot BMW:s Panoramic Vision-kupé: en ren digital layout med bredskärmsintegration, förbättrad infotainment och bättre uppkoppling. Renderingingarna indikerar dock inte tillskottet av en tredje passagerarvänd skärm som finns på flaggskeppet X5 och den uppdaterade 7-serien. Räkna med en moderniserad instrumentpanel och förbättrad användarupplevelse (UX) som gör kabinen mer premium och teknikinriktad utan att helt förändra X1/X2-identiteten.

Höjdpunkter från renderingingarna:

• Neue Klasse LED-signatur med kloformade LED-dagljus
• Smala, höga proportioner på njurgrillen
• Aggressiv frontstötfångare med vertikala lameller
• Subtila silhuettskillnader mellan X1 (traditionell crossover) och X2 (coupé-liknande taklinje)

Vad kommer att förändras - och vad blir kvar

Även om den uppdaterade designen skapar visuella likheter med BMW:s nyare modeller kommer X1 och X2 sannolikt att behålla sina distinkta roller. X2 bör behålla en slankare, coupé-SUV-profil med mer återhållsamma förändringar bak, medan X1 kommer att hålla fast vid en kantigare, mer funktionell hållning med tydligare uppdateringar av baklucka och stötfångare. Drivlinjeutbud för förbränningsmotorer och mildhybrider förväntas fortsätta på flera marknader, samtidigt som de elektriska iX1 och iX2 täcker köpare som vill ha en ren elbil.

Marknadspositioneringen är viktig: X1 och X2 är BMW:s mest tillgängliga suv-modeller och konkurrerar med Audi Q3, Mercedes-Benz GLA/GLB och Volvo XC40. En mittcykeluppdatering som för in Neue Klasse-estetik och digitala uppgraderingar kan hålla dem konkurrenskraftiga genom att erbjuda ett modernt utseende utan att flytta dem ut ur instegsluxussegmentet.

"Det här är inte officiella designer, men de ger en trovärdig glimt av BMW:s riktning," säger kelsonik i sina sociala inlägg. CGI-renderingarna fungerar som ett användbart tankeexperiment för fans och potentiella köpare som är nyfikna på hur BMW:s formspråk filtreras ned till mindre modeller.

Ställer du dig bakom Neue Klasse-behandlingen av X1 och X2? Vilken silhuett föredrar du, den upprätta X1 eller den slankare X2 coupé-SUV? Dela gärna ditt val.