Ram ger Power Wagon Cummins-diesel och bättre kapacitet

Ram lägger till Cummins-diesel i Power Wagon, ökar lastkapacitet och teknik

Rams 2027 Heavy Duty-sortiment kommer med riktade uppdateringar som betyder något för lastbilsköpare: för första gången en Cummins-diesel för offroad-orienterade Power Wagon, ett nytt Payload Upgrade Package som höjer 2500-klassens lastvärden och möjligen den största skärmytan i segmentet. Dessa förändringar riktar sig tydligt till ägare som behöver kapacitet, robusthet och modern kupéteknik i ett paket.

Cummins kommer till Power Wagon

För första gången erbjuder Ram Power Wagon med 6,7-liters Cummins High-Output raka sexan diesel. Den motorn ger 430 hästkrafter och hela 1 075 lb-ft i vridmoment, skickat via en TorqueFlite ZF åttastegad automat till alla fyra hjulen. Dieselalternativet ökar användbarheten markant jämfört med standardbensinmodellen: Ram uppger nästan 20 000 pund i dragkapacitet och lastförmåga upp till cirka 3 000 pund i vissa konfigurationer.

För att rymma den tyngre dieseldrivlinan har Ram ändrat Power Wagons underrede. Fabrikens frontvinsch och den mycket flexibla Articulink-framvagnen har gett plats åt en styvare ramkonstruktion. Lastbilen levereras med standard 20-tums hjul klädda med mer lastklassade 34-tums Goodyear Wrangler Duratrac-däck. För köpare som föredrar 6,4-liters HEMI V8 återinför Ram den valbara fälgen som är kompatibel med beadlock.

Utryckningsfordon och tunga uppgraderingar

Ram lägger också till ett specialbyggt Ram 2500 Emergency Response Vehicle (ERV), märkets första 3/4-tons HD-pickup avsedd för förföljningar. ERV drivs av 6,4-liters HEMI V8, har dubbla 400 A generatorer och 4,10 i axelutväxling, och riktar sig till poliskårer, brandkårer och räddningstjänster. Ram uppger att ERV blir tillgänglig i slutet av 2026.

Samtidigt har 3500 4x4 SRW Regular Cab (8-foot box) och Crew Cab (6-foot box) med 6,4 HEMI nu ett maximalt GVWR på 11 440 pund — en ökning med 400 pund jämfört med 2026-modellerna.

Payload Upgrade Package: stora siffror för 2500-ägare

Ett utmärkande inslag för 2500-köpare är det nya Payload Upgrade Package, tillgängligt på de flesta lastbilar utrustade med 6,4 HEMI. För en tillvalsutrustning på $835 ökar GVWR från tidigare 10 000 pund till 11 040 pund och maximal lastförmåga stiger till 4 580 pund. Paketet kombinerar bladfjädrar och ett anti-spin bakre differential för att prioritera lastkapacitet.

Höjdpunkter i korthet:

• Cummins 6,7 L HO-diesel: 430 hk, 1 075 lb-ft vridmoment
• Nästan 20 000 lb dragkapacitet och upp till ~3 000 lb last i vissa specar
• Payload Upgrade Package: GVWR 11 040 lb; lastförmåga 4 580 lb; $835
• 3500 GVWR ökade till 11 440 lb (upp 400 lb)
• Ram 2500 ERV: 6,4 L HEMI, dubbla 400 A generatorer, 4,10 axelutväxling

Utseende, tillval och fjädringsval

Ram lägger till kosmetiska och utrustningsmässiga justeringar: en ny fenderdekal 'Symbol of Protest V8' dyker upp på HEMI-utrustade heavy-duty-lastbilar och Satin Black-finish finns nu tillgänglig för Tradesman, Black Express, Warlock, Rebel, Power Wagon och Night Edition-modellerna. Sport Appearance- och Night Edition-paketen erbjuds nu på bilar med Level 1 och Level 2 utrustningsgrupper (tidigare begränsade till Level 1 Plus/Level 2 Plus). Rebel- och Power Wagon-modeller med 6,4 HEMI kan också utrustas med en Warn elektrisk vinsch som separat tillval.

Vad gäller fjädring erbjuder Ram 2500 en femlänkad spiralfjädersupphängning eller valfri automatisk nivåreglerande bakre luftfjädring. 3500 behåller sin Hotchkiss-liknande bladfjädersbakaxel, med en exklusiv kompletterande luftpåläggningsfjädring tillgänglig som tillval.

Kupéteknik: de största skärmarna i segmentet

Ram fortsätter att driva sin ledning inom kupéteknik. Heavy-duty-modeller kommer som standard med en 14,5-tums Uconnect 5-pekskärm plus en segmentets första 10,25-tums passagerarskärm, kompletterat av en 12,3-tums digital instrumentpanel och en digital backspegel. Denna trio ger Ram heavy-duty-köpare vad märket kallar mest skärmyta i klassen — en viktig differentierare i en marknad där uppkoppling och användbarhet i allt högre grad påverkar köpprocessen.

Färger, RamBox och produktion

Laramie-köpare får RamBox-förvaring och nya valbara karossfärgade stänkskärmar. Nya exteriörfärger inkluderar Serrano Green Metallic och Tank Clear-Coat, vilket breddar paletten för köpare som vill ha ett distinkt utseende.

Produktionen av 2027 Heavy Duty-lastbilarna startar i sommar vid Rams Saltillo Truck Assembly Plant i Mexiko, med leveranser till återförsäljare väntade i augusti. Priser har ännu inte offentliggjorts; Ram kommer sannolikt att tillkännage slutliga rekommenderade priser närmare säljstarten.

Rams 2027-uppdateringar kombinerar offroad-arv med tyngre kapacitet och modern kupéteknik. För köpare som bogserar, lastar eller driver fordon i räddningstjänst ger dessa ändringar påtaglig nytta — och för entusiaster ger Cummins-drivna Power Wagon äntligen ett dieselalternativ som matchar modellens robusta rykte.