Nya Kia Seltos i Europa: kompakt crossover med ny teknik

Kliv in på en smal kullerstensgata, och du kan redan föreställa dig den: en kompakt crossover som smiter förbi en leveransbil, lacken fångar morgonljuset. Det är nya Seltos i Europa, som anländer med några oväntade finesser.

Litet fotavtryck, överraskande teknik

Den kan se bekant ut utifrån, men den här Seltos ändrar tyst reglerna. Med måtten 4 430 mm lång, 1 830 mm bred och 1 600 mm hög är den byggd för trånga stadsgator men tillräckligt rymlig för helgens packning. Bagageutrymmet rymmer 536 liter. Praktisk? Absolut. Praktisk med nyheter? Ännu bättre.

För första gången på en Kia som säljs här erbjuder Seltos vehicle-to-load-teknik, vanligtvis sett på elbilar. Tänk på det som en mobil powerbank: lampor, kylväskor eller verktyg kan få ström från bilen. Och Kias nya e-AWD-system gör också debut, med en smartare, elektriskt assisterad momentfördelning som förbättrar grepp och stabilitet.

Köpare får två drivlinjealternativ på de flesta marknader: ett konventionellt förbränningsalternativ och en hybrid. Hybriden använder en 1,6-liters GDI-motor i kombination med en elmotor. Framhjulsdrivna hybrider levererar 152 hästkrafter, medan fyrhjulsdriftsversionen pressar upp det till 176 hästkrafter. Båda går genom en sexstegs dubbelkopplingslåda. I Storbritannien har Kia valt att erbjuda modellen endast som hybrid.

Utrustningsnivåerna sträcker sig från GS och GLS i insteget upp till X-Line som ger Seltos mörkare accenter, en nedtonad interiör, ett mörkare emblem och exklusiva fälgdesigner. Tio karossfärger finns tillgängliga, inklusive tre nyanser skapade med europeisk smak i åtanke: sandbeige, jeansblå och ljusgrå.

Kupén lutar mot modernitet. En integrerad panoramisk display sammanfogar en 12,3-tums digital instrumentpanel, en 5,3-tums klimatanläggningspanel och en 12,3-tums infotainment-pekskärm. Ambientbelysningen erbjuder 64 nyanser och ett åttahögtalarsystem från Harman Kardon ansvarar för ljudbilden. Allt syftar till att göra korta pendlingar mindre vardagliga och längre resor mer civiliserade.

Priset är en känslig punkt för vissa. I Tyskland börjar nya Seltos på omkring 34 000 euro. I kontrast låg Kias lanseringspriser i USA för samma modell på ungefär 23 000 euro, så europeiska köpare kommer att märka skillnaden.

Det här är ingen fullständig omgestaltning av Seltos-namnet. Det är istället en genomtänkt uppgradering: bekanta proportioner, smart paketering och viss teknik som skjuter segmentet framåt. Oavsett om du vill ha en stadsvänlig crossover med extra kapacitet eller en hybrid som håller bränslepumparna i schack, siktar Seltos nu på att vara det förnuftiga valet med några smarta överraskningar.