Diebag: Fullt utrustad Sprinter med king-size-säng

Inuti Diebag: En Sprinter med king-size-säng byggd för livet utan elanslutning

Föreställ dig att du vaknar under en platt, oändlig himmel, kaffe ryker på en valnötsskiva och inget står mellan dig och horisonten förutom en mattgrå Sprinter. Den bilden är poängen med denna ombyggnad. Papago Vans tog en 2025 Mercedes-Benz Sprinter 170 AWD och förvandlade den till ett fullt utrustat rullande hem med en äkta king-madrass, ett robust offroad-kit och system avsedda att hålla dig bekväm i veckor utan att behöva koppla in dig till elnätet.

Robust stomme, skräddarsydd inredning

Papago Vans, baserat i Mesa, Arizona, har gjort sig ett namn genom att ta tomma transportbilar och förvandla dem till förfinade bostadsutrymmen. Diebag står på företagets El Capitan Tier-plattform, riktad till heltidsnomader som vill ha både komfort och kapacitet. Den utdragna 170-tums hjulbasen ger riktig plats att röra sig, och yttre flares är lackmatchade för ett slätt, genomtänkt utseende samtidigt som de skapar tillräcklig bredd inuti för att rymma en king-size-säng tvärs över.

Utvändiga uppgraderingar läser som en expeditionchecklista: en Van Compass Stage 4.3-fjädring, Method lättmetallfälgar omslutna av Nitto Ridge Grappler-terrändäck, en CA Tuned frontstötfångare med svarta D-ringar och en Warn 12s vinsch, skyddsplåtar och en ARB-luftkompressor. Belysningen är också funktionell. En matt svart motorhuv, en Aero-motorhuvsspoiler, Baja Design LP9 Pro-belysning i stötfångaren och en 50-tums LED-ljuslist ger fronten attityd och nytta nattetid. Praktisk förvaring följer kapaciteten, med ett takräcke, bakre plattform, förvaringslåda och tunga utdragsbrickor från Flatline Van Co som ökar lastutrymmet utan att störa boendeytan.

Det finns ett elektriskt markis med integrerade LED-lampor, en sidostegar, en reservdäcksfäste och ett bakre steg. Varje tillägg känns genomtänkt, inte hopfogat.

Viktiga små hemdetaljer

Kliver du in slutar Diebag att se ut som ett fordon och börjar kännas som ett kompakt hus. Mjuka vita shiplapväggar möter ett akustiskt tak i naturlig valnöt med svart filt bakom. Skåpsinredning i Silver-tippad Salvia matchas med Glendale Pine vinylplankgolv. Akacia-bänkskivor, Sunbrella-tyg på dynor och mörkbruna läderdetaljer håller paletten varm och taktil. Det finns inga hårda separationer mellan förarhytt och bostadsutrymme, så de snurrbara förar- och passagerarsätena fälls in i loungen och ett Lagun-justerbart bord blir mat- eller arbetsyta.

Köket är placerat på båda sidorna av skåpet. En rostfri undermonterad diskho döljer sig bakom en infälld träbänksbitsinsats och en uppfällbar bänkskåpsförlängning ger extra arbetsyta. Det finns ingen fast spis, men en bärbar induktionshäll med en platta fungerar väl både inne och ute. Ett Isotherm Cruise 130-kylskåp är snyggt integrerat, och en 700W-mikrovågsugn sitter ovanför. Förvaring finns överallt: golv-till-tak-garderober ersätter ett traditionellt badrum, och hyllor i innertaket, lådor under bänken och de bakre utdragsbrickorna håller utrustningen organiserad. En specialbyggd CNC-bänk nära ingången döljer en Laveo-torrtoalett för avskildhet och bekvämlighet.

Sovlösningen består av en king-size memory foam-madrass i bakändan, ventilerad genom öppningsbara fönster för våningssängen, en Maxxair Deluxe-takfläkt och en väggmonterad White Seekr Sirocco II-fläkt. Uppvärmning och kylning täcks av en Espar-dieselvärmare och en valfri 12-volts takmonterad luftkonditionering, understödd av premium Havelock-ullisolering så att inomhustemperaturen håller sig stabil vare sig du befinner dig i sommarvärme eller i bergskyla.

System byggda för att färdas fritt

Denna van är mer än bekvämligheter. Den är utformad för genuin off-grid-oberoende. En 33-gallon färskvattentank kombineras med en uppvärmd gråvattentank. El kommer från ett 800Ah Battle Born-litiumbatteri som laddas av en 400-watts solpanelsanläggning, en 100-amp DC-till-DC-laddare under körning eller en 30-amp landströmanslutning. Varmvatten levereras av en elvattenberedare som också förser en snabbkopplad utomhusdusch med avskärmningsgardin i bakdörren. El- och VVS-layouten prioriterar lång livslängd och verkligt bruk framför utställningsglans.

• Basfordon: 2025 Mercedes-Benz Sprinter 170 AWD
• Batteri: 800Ah Battle Born litium
• Solpaneler: 400 watt
• Vatten: 33-gallon färskvattentank, uppvärmd gråvatten
• Sovplats: King-size memory foam-madrass

Papago har slutfört mer än 300 ombyggnationer sedan 2020 och detta Diebag-exempel visar varför. Den balanserar robust utrustning med ett lugnt, bostadslikt inre och system som låter par resa tryggt under längre perioder. Prissättningen för El Capitan Tier-ombyggnaden startar runt €117,160, exklusive basfordonet, men varje Diebag anpassas efter ägarens behov så slutkostnaden varierar.

Så vad är Diebag egentligen? Ett hus som flyttar på sig. En kapabel terrängåkare. En plats att sova där varje detalj har övervägts. För dem som vill byta en permanent adress mot öppna vägar fyller denna ombyggnad många praktiska kriterier samtidigt som bekvämligheterna hålls förvånansvärt nära det du lämnar bakom dig.