3 Minuter
Det första du lägger märke till är hållningen. Bred, stabil och målmedveten. Sedan kliver du in och inser att detta är en lastbil som vill jobba hela dagen utan att du behöver offra komfort.
Fler bekvämligheter, inga kompromisser
Ford har tagit Ranger Super Duty och gett den en tystare, mer civiliserad framtoning med nya XLT. Ventilerade och uppvärmda framsäten ingår som standard, komplett med förarminne. Delvis läderklädsel höjer känslan i hytten. Allvädersmattor för framsätena och textilmattor på golvet håller vardagens smuts under kontroll samtidigt som det känns vuxet.
Men det här är inte en nedskuren mysmodell. XLT behåller den hårt förvärvade kapaciteten som Super Duty-emblemet lovar. Den kan dra upp till 4 500 kilogram med samma beslutsamhet som den arbetsinriktade XL. Den utökade spårvidden som stabiliserar fordonet på vägen ger också fördelar när du släpar en tung trailer eller transporterar klumpiga laster.
Praktiska detaljer är genomtänkta. SuperCrew XLT lånar Rangers lastbilssteg för enklare åtkomst till flaket, och en dragstång och koppling kompatibel med 4,5 ton monteras från fabrik, även om du själv måste skaffa dragkulan. Inbyggda vågar ger nästan realtidsuppskattningar av lastvikten, och en integrerad släpvagnsbromskontroll betyder färre turer till verkstaden efter köpet.
Tekniken lutar åt det hjälpsamma snarare än det gimmickartade. En 12-tums pekskärm sitter i hyttens mitt och svarar på naturliga röstkommandon. En backningsassistent för släpvagn tar bort rädslan vid backning med trailer. En funktion som uppskattar dragkulsbelastningen hjälper vid drag, och ett larmsystem för släpvagnsanslutningen övervakar släpvagnens elsystem när bilen är låst och skickar en avisering till ägarens Ford-app om något kopplas ur.
Räckviddsångest? Inte här. Super Duty XLT har en 130-liters bränsletank, vilket ger rejäla mellanrum mellan tankningarna för långa transporter eller avlägsna arbetsplatser.
Byggd för att ta sig fram, bokstavligen
Utanför allfarvägen förblir XLT kapabel. Ford anger 850 millimeter vadbarhet. Elektroniskt låsbara differentialer fram och bak, Hill Descent Control och Trail Turn Assist ger extra trygghet när underlaget blir tufft. Sex hjälpomkopplare, zonbelysning och en trådlös laddningsplatta kompletterar den praktiska utrustningslistan.
Modern säkerhet och förarassistansfunktioner är omfattande. Förvänta dig intelligent adaptiv farthållare med stopp-och-kör, filcentrering, vägskyltavläsning, dödavinkelvarning med täckning för släpvagn, förkrockningsassistans och backningsbromsassistans som standard. Dessa system är inte blotta prydnader; de gör bogsering och vardagskörning mindre ansträngande och säkrare.
För förare som tillbringar tid på isolerade platser är kontroll för regeneration av dieselpartikelfiltret en välkommen funktion. Den låter förare schemalägga eller hantera DPF-regenerering så att lastbilen uppträder förutsägbart i trånga utrymmen eller ute i terrängen där normala regenereringsrutiner kan ställa till problem.
Kort sagt: Ranger Super Duty XLT tar Rangers råa kapacitet och förpackar den i genomtänkta, användbara egenskaper. Det är en mellanstor pickup som kan arbeta, samtidigt som den förstår varför besättningen vill ha en bättre resa hem.
Källa: autoevolution
Lämna en kommentar