Skoda teasar största el-SUV: Peaq med tre rader och räckvidd

Skoda teasar sin största elbil hittills

Skoda har släppt en sista teaser för Peaq, dess mest ambitiösa elektriska persontransportör hittills, inför världsdebuten den 23 juni 2026. Flaggskeppet kommer att avtäcks i Frankrike klockan 18:25 CEST och lovar att föra in tre-radig praktiskhet till Volkswagen Groups MEB-elarkitektur med design och aerodynamiskt tänkande som syftar till att göra den till en utmärkande familje-SUV.

Designdrag och aerodynamiskt tänkande

Nya Peaq hämtar i hög grad inspiration från Vision 7S-konceptet samtidigt som den utvecklar Skodas Modern Solid-designspråk. Teasern framhäver en högblank svart Tech-Deck Face och distinkta T-formade LED-matrisstrålkastare. Bakpå sitter kloformade LED-bakljus med skarpa efterkanter som nästan fungerar som små spoilers och hjälper luften att skilja sig av rent, en effekt som förstärks av en förlängd takspoiler. Funktionella luftgardiner och mjuka ytovergångar längs sidorna understryker Peaqs aerodynamiska avsikt lika mycket som dess visuella identitet.

Designhöjdpunkter:

• Högblank Tech-Deck Face och T-formade LED-matriser
• Kloformade bakljus med skarpa efterkanter som fungerar som spoilers
• Stor takspoiler och aktiva aeroelement

Storlek och teknisk trovärdighet

Skoda bekräftar att Peaq mäter 4,9 meter mellan stötfångarna med en hjulbas på 2 965 mm, vilket gör den till märkets största modell i 2027-utbudet. Företaget uppger att utvecklingsprototyper körts mer än 1,5 miljoner kilometer i verkliga förhållanden, med tester i extrema miljöer från Polcirkeln till hettan i södra Arizona. Den typen av hållbarhetstestning syftar till att säkerställa att den tre-radiga el-SUV:en lever upp till familjers förväntningar på komfort, tillförlitlighet och långdistansresor.

Drivlinjealternativ och räckvidd

Byggd på den bakhjulsbetonade MEB-plattformen som också ligger till grund för Enyaq och Elroq, lanseras Peaq med en drivlinjestrategi i tre nivåer. Instegsmodellen, märkt 60, använder ett 63 kWh-batteri och en 201 hk bakhjulsdriven motor. Liksom andra MEB-bilar använder denna konfiguration en 400 V elektrisk arkitektur.

Högre utrustade modeller använder ett 91 kWh-batteri reserverat för 90- och 90x-varianterna. Enkelmotorns 90 ger 282 hk, medan tvåmotoriga 90x levererar omkring 295 hk och sägs accelerera till 100 km/h på 6,7 sekunder. Skoda uppger mer än 600 kilometer räckvidd från 91 kWh-paketet, vilket ger familjer verklig långdistanskapacitet.

Viktiga specifikationer i korthet:

• Batterialternativ: 63 kWh (60), 91 kWh (90 och 90x)
• Effekt: 201 hk (60 RWD), 282 hk (90), 295 hk (90x tvåmotorig)
• 0-100 km/h: 6,7 s för 90x
• Hjulbas: 2 965 mm; Längd: 4,9 m
• Fälttester: över 1,5 miljoner km

Marknadspositionering och tillgänglighet

Positonerad som den helt elektriska motsvarigheten till Kodiaq, riktar sig Peaq till köpare som vill ha sju säten utan att kompromissa med effektivitet och teknik. Även om prototyper kördes i Nordamerika under utvecklingen, har Skoda inga planer på att sälja Peaq på den amerikanska marknaden. Istället kommer lanseringen att fokusera på Europa och andra marknader där efterfrågan på tre-radiga el-SUV:ar växer.

Premiären kommer att livestreamas på YouTube på engelska och tjeckiska, och Skoda kommer att publicera fullständiga specifikationer och pressmaterial på sin webbplats omedelbart efter premiären. För familjer och fordonsflottor som följer elbilsmarknaden kan Peaq bli ett viktigt nytt val, och erbjuda en kombination av utrymme, teknik och aerodynamisk effektivitet som sällan ses i fullstora elektriska persontransportörer.

Om Peaq kommer att slå ut konkurrenterna beror på pris, utrustningsnivåer och verklig räckvidd, men kombinationen av lång hjulbas, omfattande tester och ett flexibelt drivlinjeutbud ger Skoda en stabil plattform för att ta sig an den större el-SUV-segmentet.